Otomotifnet.com - Sekian lama bergelut dengan modifikasi SUV dan double cabin, Arif Sugiharto coba mengalihkan perhatiannya pada Jeep Wrangler JK Unlimited Sport.
Dia ingin mengubah tampilan Wrangler JK miliknya ini, agar bisa terlihat luar biasa,
Kebetulan, Arif kenal dengan Widodo Teguh, punggawa spesialis Jeep dan 4x4 asal Solo, ProRock Engineering.
“Saya sempat ngobrol-ngobrol dengan pak Widodo, untuk ajak dia kerja sama,” ujar Arif, yang juga salah satu pemilik gerai Banteng Mas di Mega Glodok Kemayoran, Jakarta pusat.
Terjadilah kolaborasi dalam membangun Wrangler JK satu ini.
Semua part aftermarket yang digunakan pada jip bermesin Pentastar 3.600 cc ini, dipilih dari produsen high end.
Sehingga sudah pasti kualitasnya terjamin, sekaligus berwajah maskulin, serta membuat Wrangler JK ini lebih sakti di medan off-road.
Kaki-kaki
Meski tidak diperuntukkan off-road ekstrem, Arif tetap melakukan penguatan pada bagian ini.
Gardan depan misalnya, kini berganti dengan Dana 4x4 yang diperkuat dari Teraflex.
Tak hanya itu, as roda juga sudah menggunakan Nitro Axle dengan 32 spline.
Tujuannya agar lebih kuat untuk digunakan off-road.
Sementara untuk gardan belakang, tetap menggunakan bawaan standar.
Setelah gardan, suspensi diganti pakai priduk Icon Vehicle Dynamics, sekaligus lift kit berupa coil over serta tabung by pass-nya.
Plus streering shockbreaker hingga sway bar.
Kenaikan tingginya mencapai 4 inci dan dinilai cukup untuk mengakomodasi ban berukuran besar.
Namun untuk harian, suspensi Icon ini hanya disetel sekitar 3,5 inci saja.
“Soalnya kalau terlalu jangkung, susah saat mau masuk parkiraan mall, mentok di atap, hahaha..,” gelak Arif.
Ban dan Pelek
Pilihannya jatuh pada produk American Eagles Wheels (AE Wheels) berukuran 17x8 inci.
Tapi, lantaran offset-nya masih terlalu masuk, Arif juga menggunakan spacer 5 cm dari Spidertrax.
Keempat pelek beadlock tersebut, kemudian dibalut ban BF Goodrich tipe Mud-Terrain berukuran 35x12.5 R17.
Dengan penggunaan ban gambot ini, rem depan pun turut diupgrade dengan penggantian rotor BBA, selang rem dan master rem Terraflex.
Eksterior
Di bagian wajah, Arif memilih Fab Fours untuk membuat tampilan Wrangler JK miliknya agar lebih agresif. Tak ingin nanggung, pehobi game ini memasangkan Fab Fours tipe Grumper di bagian gril, bumper depan, hingga dudukan winch-nya.
Namun khusus pada kap mesin, menggunakan Gen-Ride berbahan fiber.
Sementara untuk fender juga menggunakan Fab Fours. Winch menggunakan Zeon 8-S lengkap dengan plasma rope dari Smittybilt.
Untuk penerangan, lampu depan kini menggunakan JW Speaker. Selain itu, Arif juga memasangkan lampu tambahan dari Rigid Industries LED dan Light Force Rock 40 Float.
Di belakang, disematkan bemper FMF by ProRock, lengkap dengan dudukan untuk tire hanger-nya.
Data Modifikasi
Eksterior :
Gril, bumper depan dan fender Fab Fours Grumper, winch Zeon 8-S, kap mesin Gen-Ride, bumper belakang FMF by ProRock, lampu depan JW Speaker LED, auxiliary lamp Rigid Industries LED dan Light Force Rock 40 Float, bush shackle TJM.
Kaki-kaki :
Gardan depan Dana 44 by Terraflex 32 spline, lift kit Icon Vehicle Dynamics, air locker ARB, velg American Eagles Wheels (AE Wheels) berukuran 17x8 inci, spacer 5 cm Spidertrax, ban BF Goodrich tipe Mud-Terrain berukuran 35x12.50R17, rotor BBA, selang rem dan master rem Terraflex, final gear Yukon 4,88:1.
Mesin :
S-Spot engine & electrical system, air filter Banks, ECU reflash Bully Dog, custom exhaust set.
Rumah modifikasi :
Banteng Mas. Mega Glodok Kemayoran Lantai 8 zone B no. 3, Jakarta Pusat.
ProRock Engineering: Pabelan, Kartasura, Kabupaten Sukoharjo, Jawa Tengah
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR