“Kalau blok 1878 pakai paking plat besi setebal 0,4 mm, sedangkan blok 1855 pakai seal O ring,” jelas Ferry.
Lubang transfernya juga lebih tinggi 0,5 mm pada blok 1878, ini yang bikin performa lebih oke dibanding blok berkode 1855.
(BACA JUGA: RGV500 Gamma, Jagoan Suzuki Yang Bejaban Hadapi NSR500 dan YZR500)
Kalau niat ganti pakai blok 1855, Ferry merekomendasi untuk tetap pakai paking head kepunyaan 1878 yang harganya sekitar Rp 130 ribuan per piece.
“Tapi, jangan lupa sebelum pasang paking head besi punya blok 1878, got dudukan O ring di blok 1855 ditutup pakai lem khusus buat porting ya,” wantinya!
Gampang kan?
| Editor | : | Taufan Rizaldy Putra |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR