Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Wow... Skutik Yamaha Dengan Teknologi Moge R1, Performanya Bengis

Joni Lono Mulia - Sabtu, 10 Maret 2018 | 18:41 WIB
Yamaha TMAX SX SE memiliki tampilan sporty
Yamaha France
Yamaha TMAX SX SE memiliki tampilan sporty

(BACA JUGA: Percaya Deh, Rossi Punya 5 Kuncian Yang Bikin Motornya Kencang Tahun Ini)

D-Mode sendiri dapat dipilih melalui saklar di setangnya sambil riding alias ride-by-wire.

Soalnya TMAX terbaru sudah menggunakan ECU YCC-T / (Yamaha Chip Controlled Throttle) 32-bit ala superbike R1pertama untuk skutik Yamaha.

TMAX SX SE menggunakan windshield pendek
Yamaha France
TMAX SX SE menggunakan windshield pendek

Lantas, mengapa Yamaha memilih windshield yang lebih pendek untuk TMAX SX SE?

Rupanya dibanding model bubble yang tinggi seperti bawaan TMAX SX, windshield yang pendek lebih cocok untuk riding yang agresif.

Soalnya visibilitas pengendara lebih luas tanpa terhalang windshield, terutama saat menunduk dan cornering.

(BACA JUGA: Hobi Memang Kejam, Honda Astrea Grand 1991 Laku Rp 80 Juta, Pelat Putih, Bodi Muluss)

Tentunya lebih cocok buat pengendara yang ingin mengeksploitasi TMAX SX yang mengadopsi banyak fitur dari superbike.

Seperti rangka die-cast aluminium ringan yang lebih mirip motor dibanding skutik karena mesinnya langsung menempel ke rangka.

Varian SX SE menemani keluarga TMAX
Yamaha France
Varian SX SE menemani keluarga TMAX

Meskipun ubahannya minim, varian SX SE menguatkan kesan skutik yang sporty dari keluarga TMAX.

(BACA JUGA: Duh, Kecelakaan Rombongan Lamborghini Di Tol Cipali, Salah Satu Mobilnya Milik Hotman Paris Lo)

TMAX SX SE sendiri hanya diluncurkan di beberapa negara Eropa saja yang menyukai skutik besar seperti Prancis.

Di Indonesia, saat ini TMAX terbaru yang masuk melalui APM-nya, yaitu PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) hanyalah varian DX.

Penasaran dengan spesifikasi lengkap Yamaha TMAX SX SE, simak saja nih;

Mesin
Tipe : Twin-cylinder in-line forward, 4-tak, liquid cooling DOHC , 4-klep
Kapasitas mesin : 530 cc
Bore dan Stroke : 68.0 x 73.0 mm
Kompresi mesin : 10: 9: 1
Tenaga maksimum : 45,32 hp @ 6.750 rpm
Torsi maksimum : 53 Nm @ 5.250 rpm
Konsumsi bahan bakar : 18,86 km / liter

Kaki-Kaki
Suspensi depan : Upside-down dengan travel 120 mm
Suspensi belakang : Monoshock dengan swing-arm horizontal dengan travel 117 mm
Rem depan : Double-disk berukuran 267 mm
Rem belakang : Single disk berukuran 282 mm
Ban depan : 120 / 70 - 15
Ban belakang : 160 / 60 - 15

Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.200 mm x 765 mm x 1,420 mm
Tinggi jok : 800 mm
Wheelbase : 1.575 mm
Ground clearance : 125 mm
Kapasitas bahan bakar : 15 liter 

Editor : Joni Lono Mulia
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa