Selain warna Matt Silver ala R1M, TMAX SX SE juga memiliki pilihan warna Sword Silver yang gelap.
Biar terlihat lebih ramping dan ringkas, bobot TMAX SX SE sendiri sama dengan varian reguler dan SX, yaitu 213 kg.
Bagaimana dengan mesin 2-silinder paralel DOHC 4-klep berkapasitas 530 cc, apakah dari knalpot baru ada perubahan di performanya?
(BACA JUGA: Jebak Pelanggar, Sekelompok Polisi Benar-Benar Tidur Di Aspal, Tak Ada Yang Berani Melintas)
Rupanya tidak ada perbedaan, seperti tenaga masih 45,32 hp di 6.750 rpm, dengan torsi 53 Nm di 5.250 rpm.
Biar demikian, berkat suara knalpot yang lebih padat tentu membuat pengendaranya makin semangat untuk memacu TMAX SX SE.
Ditambah drive belt CVT TMAX SX SE juga sudah karbon, yang lebih kuat, ringan dan ramping 15 mm dibanding TMAX sebelumnya.
Untuk meningkatkan rasa aman pengendaranya, TMAX SX SE juga dilengkapi kontrol traksi dan D-Mode untuk pilihan kurva tenaganya.
Mau yang T / Touring dengan kurva tenaga lebih lembut, atau S / Sport yang dapat mengeluarkan semua tenaga dari mesinnya.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR