Nissan X-Trail Seken Tetap Nyaman, Perhatikan Benar Kelemahannya, Terutama Di Bagian Ini

Otomotifnet.com - Nissan X-Trail generasi kedua atau X-Trail T31 memang dikenal sebagau SUV yang nyaman dikendarai.

Hal itu disebabkan Nissan X-trail T31 termasuk SUV yang bertipe monocoque (monokok), yakni bodinya menyatu dengan sasis.

Mobil bertipe monokok ini cenderung lebih baik dalam meredam gaya kejut.

Namun di balik itu, ada kelemahan X-Trail T31 yang perlu diketahui, yakni di bagian suspensi depan, tepatnya di bushing member atau bushing arm.

(BACA JUGA: Mitos Jelek Buat Juara MotoGP Qatar, Kalau Zarco Tahu, Pasti Pikir-Pikir Lagi Nih)

"Kelemahannya di bushing membernya."

"Fungsinya itu untuk menahan gaya kejut," kata Joko Samiono, pemilik Jasmin Motor, bengkel spesialis Nissan.

Menurut Joko, kerusakan tersebut disebabkan medan di Indonesia kurang cocok bagi bushing member X-Trail T31.

"Kalau dipakai di medan Jepang sih, saya kira akan baik-baik saja."

"Hanya saja dikondisikan di Indonesia, terutama yang medannya buruk itu yang membuat bushing-nya cepat rusak," ujar Joko Samiono.

Ilustrasi bushing member

Dijelaskan pula tanda-tanda perangkat itu kalau rusak itu.

"Tanda bushing member kalau rusak, pasti akan terasa limbung kalau sedang dibawa kencangk dan ada bunyi yang mengganggu di kabin," imbuna.

Penggantian bushing member menurut Joko tidak perlu beserta besi penampangnya.

"Bushing member itu ada 4 titik di besi penampang."

"Nah, itu tidak perlu diganti dengan besinya. Cukup bushing-nya saja," katanya.

(BACA JUGA: Terungkap, Di Balik Kasus Toyota Calya Tabrak Motor, Polisi Amankan 'Bayi-Bayi' Yang Siap Dijual)

Di bengkel Jasmin Motor,  Joko menyediakan produk aftermarket untuk bushing member.

Sebab, jika diganti dengan yang orisinal harus beserta besi penampangnya.

"Kalau dengan besinya dan itu orisinal, harganya bisa sampai Rp 4 jutaan."

"Tapi kalau bushing-nya saja yang aftermarket, satu buah Rp 300 ribuan," imbuh Joko.

Untuk kualitas, enggak  usah khawatir karena Jasmin Motor telah melakukan trial untuk produk aftermarket-nya.

(BACA JUGA: Nggak Kalah Sama Motor MotoGP, Yamaha R25 Pakai Aerofairing. Tampil Beda di Kejurnas Sport 250)

Selain itu, konsumen dapat garansi penuh bagi bushing member yang dibeli.

"Produk aftermarket kami telah di-trial, bagus atau tidak."

"Kalau bagus, kami pasang."

"Garansi penuh juga kami berikan, selama 3-6 bulan. Kalau rusaknya di part tersebut, kami ganti tanpa biaya sama sekali," pungkasnya.