Otomotifnet.com - Halo Bli Aant,
Langsung saja, tolong advisenya saya rencana mau beli motor yang serba guna untuk pemakaian harian, ke kantor, antar anak sekolah dan bisa dipakai sekali-kali untuk touring.
Harus nyaman, jok dan suspensi empuk, bensin irit, jok muat helm dan model sporty.
Pilihannya antara NMAX, Aerox, Suzuki GSX-S150, CB150R.
Sayangnya Honda PCX modelnya kurang sporty dan harganya tidak worthed, apa Bli Aant tahu kapan PCX dirakit lokal, karena untuk motor saya cenderung pilih Honda.
Usul komparasi dong artikelnya, mana motor yang paling tepat guna untuk dipakai di segala aktifitas seperti yang saya sebutkan di atas. Pastinya banyak yang perlu motor seperti itu.
Matur suksma ya.
Agus Denpasar, Bali
Halo juga Bli Agus, terima kasih untuk pertanyaannya. Semoga jawaban saya bisa membantu memudahkan dalam memilih motor mana yang paling tepat untuk dipakai sehari-hari.
Berdasarkan kriteria yang disebutkan, yang salah satunya jok harus bisa muat helm, berarti pilihan mengerucut ke NMAX atau Aerox.
GSX-S150 dan CB150R tentu harus dieliminasi duluan karena tak bisa muat helm, kecuali tambah boks.
(BACA JUGA: Pemiliknya Cuma Mau Tau Beres, Akhirnya Dikasih Yamaha Aerox Kayak Gini)
Nah pilih mana antara Aerox dan NMAX? Karena mengejar nyaman dengan suspensi yang empuk, untuk model sampai 2017 berarti Aerox lebih tepat, karena karakter suspensinya memang lebih empuk.
Bahkan saking empuknya, jika untuk berboncengan sering mentok.
Untuk ukuran bagasi Aerox tak perlu diragukan, gede dan dalam, karena helm dan barang lain bisa masuk.
Konsumsi bensin juga relatif irit, saya yang cara bawanya agresif masih bisa rata-rata 37 km/liter. Terakhir, modelnya Aerox lebih sporty dari NMAX.
Eits tapi nanti dulu, NMAX baru saja keluar model year 2018 dengan update suspensi belakang bertabung, jok dan spido baru.
Nah suspensi belakangnya ini diklaim lebih empuk, untuk lengkapnya bisa dibaca ulasannya di halaman 25.
Nah istimewanya NMAX tentu jika dipakai turing, karena posisi kaki bisa selonjoran, jadi lebih santai dan nyaman.
Ukuran bagasi juga luas dan bisa muat helm. Cuma memang kalau NMAX desainnya memang cenderung elegan.
Jadi keputusan tetap ada di tangan Bli Agus, akan tetap Aerox atau malah ke NMAX.
(BACA JUGA: Pantes, Ini Yang Bikin Yamaha 'Dilarang' Bikin Lampu Rem NMAX Bagus Dari Pabriknya)
Bagaimana dengan PCX? Nah berita baik juga nih, karena tanggal 13 Desember ini diluncurkan PCX terbaru yang kabarnya diproduksi lokal.
Dan kabarnya malah sudah hybrid. Soal harga kalau berkaca pada produk sebelumnya buatan PT Astra Honda Motor, biasanya harga akan mirip kompetitor.
Jadi kemungkinan harga PCX nanti akan tak jauh dari NMAX. Tapi perlu dicatat PCX baru ini desainnya sangat elegan, melebihi NMAX sekalipun.
Jadi kalau tetap mau produk Honda, silakan ambil PCX tapi harus bersabar, karena bisa jadi produksinya baru 2018 nanti.
Nantikan updatenya di OTOMOTIF edisi depan.
Terakhir terima kasih untuk usulan komparasinya, akan dipersiapkan dahulu materinya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid Otomotif edisi 31 XXVII hal 20
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR