Otomotifnet.com - Bicara soal motor dual purpose dari pabrikan Jepang, muncul pertanyaan nih.
Apakah Yamaha bakalan mengisi di segmen ini?
Meski belum ada informasi resmi dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) soal kehadiran motor dual purpose tersebut.
(BACA JUGA: Sering Jadi Panitia Kontes Modifikasi, Pria Ini Gak Tahan 'Ngebelah' Mitsubishi Xpander Sport 2017 )
Bukan berarti Yamaha enggak punya 'senjata' yang bisa di bawa ke Indonesia lo.
Di Eropa sana, Yamaha punya motor dual purpose yakni WR125.
WR125 ini secara spek punya mesin yang mirip dengan R125 dengan power dan torsi yang juga hampir identik.
Dengan kemiripan mesin dari keduanya dapat diartikan basis mesin itu sudah ada di Indonesia.
Pasalnya, basis mesin dari keduanya mirip dengan V-Ixion yang beredar di Indonesia.
Dengan basis mesin itu, harusnya tidak sulit buat YIMM untuk mmenghadirkan WR125 dengan mengambil mesin milik V-Ixion.
Tak ayal, malah membuat kubikasinya bertambah menjadi 150 cc.
(BACA JUGA: Terbaru, Ini Daftar Harga Motor Suzuki Per April 2018, Mulai Rp 13 Jutaan)
Jika saja YIMM mau melakukan itu, WR125 (mungkin versi Indonesia jadi WR150) nanti bisa punya power yang paling besar di antara rival-rivalnya.
Saat ini Honda CRF150L dibekali mesin dengan power sebesar 12,75 dk dan torsi 12,43 Nm.
Sedangkan, Kawasaki KLX 150 powernya 11,5 dk dan torsinya 11,3 Nm.
(BACA JUGA: Mewaah... Demi Biker, Jalur Khusus Motor di Bekasi Bakal Dijaga Polisi)
Power kedua motor itu jelas di bawah power mesin V-Ixion yang mampu menelurkan tenaga sebesar 16,3 dk dan torsi 14,5 Nm.
Nah jadi gimana menurutmu?
Kira-kira bakal rame enggak nih kalau Yamaha ikut main di segmen dual purpose 150 cc?
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR