Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Pemilik Ngaku Enggak Kuat, Vespa Excel Spek Kencang Akhirnya Cuma Untuk Dipajang

Parwata - Sabtu, 12 Mei 2018 | 10:30 WIB
Vespa Excel 2004 Thailand Dragter
Fariz/Otomotifnet
Vespa Excel 2004 Thailand Dragter

Otomotifnet.com - Maraknya modifikasi Vespa membuat Daud Sebastian ingin membuat sesuatu yang baru dan beda pada skuter Italia kesayangannya.

Akhirnya dipilih aliran dragster. Uniknya banyak komponen ala Thailook yang dipasang.

“Memilih konsep drasgster karena aliran street racer udah banyak, terus jarang dragster yang beneran kencang, rapi dan detail."

"Lalu pakai komponen Thailand biar beda dari yang lain, sekaligus nunjukin kalo Vespa gak selamanya harus pakai barang Vespa,” buka pria yang tinggal di Cipinang, Jaktim ini.

Kaki-kaki gahar dengan penggunaan ban soft compound dan karbon hexagonal di sepatbor dan spoiler
Fariz/Otomotifnet
Kaki-kaki gahar dengan penggunaan ban soft compound dan karbon hexagonal di sepatbor dan spoiler

Demi menonjolkan kesan dragster, Bastian rela memotong bodi belakang Vespa Excel 2004 ini.

“Supaya lebih nungging dan juga sekalian bikin coakan untuk karburator,” lanjut Bastian yang pasang pelek tubeless dibalut ban Unilli 3.50 soft compound dan suspensi Zelioni di kedua roda.

Dragster kental dengan tampilan telanjang biar ringan, makanya area setang dibuat terondol dan dilabur krom mengkilap.

Visor Aerox 155 dibalut karbon dan Pro Bolt emas, mewah!
Fariz/Otomotifnet
Visor Aerox 155 dibalut karbon dan Pro Bolt emas, mewah!

“Supaya tetap kece perlu aksesori pendukung, jadi gue pasang master rem Brembo CNC 19x19 dengan tabung minyak rem KTC, itu buat rem depan yang sudah diubah jadi cakram pakai Grimeca."

"Kalau yang kiri pakai handle kopling TWM asal Italia, sebagai penutup diberi visor milik Aerox 155 yang dibalut karbon motif hexagonal hasil Laduer Kevlar,” papar pria berkacamata ini.

Tampilan lebih terkesan sporty berkat penggunaan spoiler kustom dari Semut Project yang juga dibalut karbon hexagonal.

Sisi kiri belakang rapi dan simpel hanya ada CDI, aki, dan voltmeter
Fariz/Otomotifnet
Sisi kiri belakang rapi dan simpel hanya ada CDI, aki, dan voltmeter

“Biar lebih dragster gue pasang roll bar krum kustom dari Cahaya Mutiara. Tambah footstep yang biasa dipakai Yamaha Mio. Terakhir jok dibuat slim menggunakan kulit Somjin Thailand,” tambahnya.

Supaya sesuai dengan tema dragster, mesin wajib diupgrade.

Digarap kerjasama dengan bengkel Chils Product feat Iwan Alberta di kawasan Cipinang juga.

Intake MRP dan membrak V Force 4 bikin karburator 34 mm ngadep belakang dan tinggi perlu coak bodi
Fariz/Otomotifnet
Intake MRP dan membrak V Force 4 bikin karburator 34 mm ngadep belakang dan tinggi perlu coak bodi

Editor : Iday
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa