Otomotifnet.com - Bagi kamu yang hendak bawa pulang Honda Stream generasi pertama, ada catatan nih mengenai penyakitnya.
Terutama, pada Stream yang telah menempuh jarak di atas 100.000 Km.
Menurut Andi Chondang, Pemilik Honda Clinic, bengkel spesialis Honda yang telah berdiri selama 18 tahun, Stream sering kali mengalami mati tiba-tiba.
(BACA JUGA: Serem... Bom Motor Maupun Mobil Di Surabaya Punya Julukan 'Mother Of Satan')
“Terutama pada Stream 1.700 cc. Ketika sedang dikendarai, tiba-tiba mati total. Namun, setelah 5-10 menit didiamkan kemudian dinyalakan, mesin kembali hidup,” terangnya.
Ternyata, kata Andi, hal tersebut disebabkan oleh sensor TDC (Top Dead Center) dan CKP (Crankshaft Position) pada Stream yang telah melemah.
TDC dan CKP sendiri, secara sederhana, fungsinya terkait dengan sensor pada kompartemen pembakaran.
“Kalau salah satu dari sensor tersebut soak atau lemah, mesin akan mati. Electronic Control Unit (ECU) sebagai otak dari mesin, tak mampu menerima input dari kedua sensor tadi.”
“Oleh karena itu, ECU akan otomatis mematikan supply bahan bakar dan mesin pun langsung berhenti bekerja,” lanjutnya.
(BACA JUGA: Ini Sosok Polisi Yang Gendong Anak-Anak Dalam Peristiwa Bom Di Polrestabes Surabaya, Ternyata Pejabat Penting)
Saran Andi, saat hendak mengganti 2 komponen sensor tersebut, gantilah keduanya.
Sebab dengan usia pakai yang sama, jika hanya salah satu yang diganti.
(BACA JUGA: Ketahuan Via Samsat Online, Motor Untuk Bom Mapolrestabes Surabaya, Belum Bayar Pajak)
Malah berisiko terulangnya kejadian mati mesin tiba-tiba.
“Kalau sudah kejadian, gantilah kedua sensor tersebut."
"Sebab jika salah satunya masih rusak, kejadian yang sama sangat berpotensi terulang,” pungkasnya.
/photo/gridoto/2018/05/12/1614154919.jpg)
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR