Sulit Cari Mesin Mazda MX6 1990, Sekalinya Dapat, Ini Yang Dilakukan Sang Pemilik

Otomotifnet.com - Mazda MX-6 1990 berwarna kuning milik Handry Dwinanto ini, sempat beken dua tahun silam.

Namun pada 2017, bak hilang ditelan bumi, ke mana sih?

“Lagi ‘bertapa’ di bengkel, cari ide buat modifikasi lagi, hahaha..,” gelak Handry, sapaan akrabnya.

(BACA JUGA: Naksir Fortuner? Keluaran Awal Bisa Ditebus Rp 150 Jutaan, Lirik Juga Pajero Sport dan Everest)

Rupanya alasan mobil kesayangannya itu ‘menghilang’, karena Handry merasa kalau performa mesinnya mulai berkurang jauh.

“Daripada keburu bermasalah pas dipakai jalan, mending langsung kirim ke bengkel buat di refreshment lagi performanya!” seru Handry.

Kyn/Otomotifnet

Mesin diganti dengan yang lebih bagus kondisinya

Ganti Mesin

Enggak tanggung-tanggung, ia coba mencari mesin FE3N berkapasitas 2.000 cc yang kondisinya segar bugar, untuk mengganti mesin lamanya.

Tapi, tenyata bukan perkara gampang.

“Saya memang memutuskan untuk ganti mesin segelundung, supaya enggak bolak-balik bongkar terus. Nah, cari mesin yang sehat untuk Mazda MX6, susah banget,” keluh pemukim di Jakbar ini.

(BACA JUGA: Serius, Kijang Innova Jadi Fortuner Gaul, Cuma Sisa Dikit Ciri Innovanya, Kalo Gak Jeli Gak Ketemu)

Beruntung ia berhasil mendapatkan satu mesin dalam kondisi yang diinginkannya.

Sebelum dipasang, mesin tersebut dibongkar dulu dan untuk diblue-printkan.

Kemudian dibuatkan header custom sampai ke muffler, agar nafasnya lebih panjang.

“Sekarang baru enak ngegasnya, hehehe..,” kekehnya.

Kyn/Otomotifnet

Repaint canary yellow, sekaligus bikin add-on body kit

Usai garap mesin di bengkel Project-B di Bandung, Jawa Barat, ia lantas arahkan mobilnya ke HS Autocar di Cikarang untuk urusan bodi.

“Saya minta dibuatkan add-on body kit dan sideskirt di sana. Kemudian dicat ulang warna Canary Yellow,” ujar pria yang banyak berjualan aksesori mobil pada era‘90an ini. Rapi lagi deh!

Oh iya, untuk pelek yang sebelumnya pakai Sparco NT 18x8,5 inci, diganti dengan Desmond Wisesport ukuran 17x8+9 inci.

(BACA JUGA: Ini Wajah-wajah Toyota Fortuner Nolak Pakai TRD Pabrik)

“Dulu enggak banyak yang tahu pelek ini. Sekarang makin dicari nih,” bilangnya.

Untuk ban, ia andalkan Accelera 205/40 R17 di depan dan 215/40 R17 di belakang.

Sementara suspensinya pakai coil over Tein dan custom camber plate plus front lower arm.

Kyn/Otomotifnet

Interior masih dalam tahap modifikasi lebih lanjut

Masuk ke interior, seluruh jok sudah dilapis ulang dengan bahan MBtech warna hitam, termasuk doortrim.

Lalu pada konsol tengah, ditambahkan Auto Meter gauges untuk tekanan oli dan temperatur, "Untuk pantau kondisi mesin," bilang Handry lagi.

Welcome back bro! (Kyn/Otomotifnet.com)

Data Modifikasi

Eksterior :
Cat spies hecker canary yellow, body kit Mmazdaspeed + custom add-on front & sideskirt, wide body

Mesin :
Engine swap FE3N, PnP, Blue print and balanced, custom full header dan exhaust

Kaki-kaki :
Tein coilover + custom camber plate, Custom front lower arm, Project-B strut bars (front, rear, lower), pelek Desmond Wisesport 17x8+9 inci, ban Accelera 205/40 R17 dan 215/40 R17

Interior :
ISOTTA carbon steering wheel, MBtech retrim

Plus : Modifikasi untuk meningkatkan performa
Minus : Detil interior masih kurang banyak