Otomotifnet.com - Suzuki India baru saja memperkenalkan sport naked Gixxer 150 ABS, spek motor ini beda kelas kalau dibandingkan dengan GSX-S150, V-Ixion maupun CB150R.
Gixxer 150 ABS ini bila ditengok lebih seksama kelas berada sama dengan Yamaha Byson FI di Indonesia.
Nah, kalau Suzuki Gixxer 150 ABS ini masuk juga Indonesia, kira-kira bisa bersaing enggak sama Byson FI?
(BACA JUGA: Tradisi Hari Sabtu, Begini Desain Helm Baru Rossi Di MotoGP Italia, Nasionalisme-nya Keluar )
Apalagi penjualan Yamaha Byson saat ini sudah minim.
Beda sekali dengan Yamaha V-Ixion yang laris manis.
Sementara Suzuki punya sport 150 berpendingin udara yang pastinya bisa diset dengan harga ekonomis
Mari lihat perbandingan speknya.
(BACA JUGA: Jegerrr... Yamaha V-Ixion Tabrak Aerox, Terseret Di Aspal Setelah Salip Rombongan Moge )
Byson FI yang ada di Indonesia ini dibekali mesin injeksi 149,3 cc SOHC, satu silinder dan berpendingin udara.
Power yang bisa dihasilkan sebesar 12,88 dk dengan torsi maksimal 12, 98 Nm.
Byson FI ini punya kelebihan di sok depannya yang besar, yakni berukuran 41 mm, lebih besar dari V-Ixion yang cuma 33 mm.
Efeknya jelas selain bikin kekar, redaman juga jadi lebih baik.
(BACA JUGA: Wow...Knalpot Dibikin Mumi, Ternyata Dongkrak Tenaga Saat Di Dynotest)
Apalagi ban yang dipakai juga lumayan besar yakni 130/70 untuk belakang dan 100/80 untuk ban depan.
Rem depannya dibekali cakram engan kaliper dua piston, tapi sayangnya untuk rem belakang masih teromol.
Lalu untuk lampu-lampunya, Byson FI ini juga masih pakai bohlam konvensional.
Tapi kesan modern tetap bisa didapatkan dari panel indikatornya yang sudah full digital yang dilengkapi dengan eco indicator.
(BACA JUGA: Deretan Top Speed Sepanjang Sejarah MotoGP, Rekornya Dicetak Motor Ini Saja)
Dibanding Byson FI, kapasitas mesin Suzuki Gixxer 150 ABS sedikit lebih besar yakni 154,9 cc SOHC dan berpendingin udara.
Maka powernya pun lebih gede yakni 14,6 dk dan torsi 14 Nm.
Gixxer 150 ABS ini juga dibekali dengan sok depan 41 mm, dan ukuran bannya juga ternyata lebih besar, yakni 140/60 untuk belakang dan 100/80 untuk ban depannya.
Lalu Kelebihannya dari Byson FI tentu di sektor perangkat remnya.
Gixxer ini sudah punya cakram depan dan belakang, plus untuk rem depannya sudah dibekali ABS.
(BACA JUGA: Detik-detik Insiden Michele Pirro Di FP2 MotoGP Italia, Terpelanting Sampai Guling-Gulingan)
Headlamp Gixxer 150 ini masih pakai bohlam konvensional, tapi untuk lampu belakang sudah mengenakan LED.
Yang bikin Gixxer 150 ABS kalah telak dari Byson FI adalah sistem pengabut bahan bakarnya yang ternyata masih karburator.
Soal harga, Byson FI dijual seharga Rp 22,95 juta OTR Jakarta.
(BACA JUGA: Ketat... Masuk Bandara, Mobil dan Motor Bakal Diendus Anjing, Khusus Lacak Bom dan Narkoba)
Sementara Gixxer di India sana dijual seharga INR 87,62 atau setara dengan Rp 17,9 juta.
Nah, dengan spek seperti diuraikan menurut kalian kalau Gixxer 150 ABS masuk Indonesia.
Mampu nggak ya merebut pasar Byson FI?
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR