Biasa Turun Pakai BMW, Daihatsu Hi-Max Dibikin Melejit Kayak Begini

Upgrade Kaki-kaki

Untuk meningkatkan handling sesuai peruntukkannya, pada kaki-kaki depan ia jejali coil over ISC yang dikombinasi dengan sokbreker copotan Lancer EVO 4 dan per milik Jazz GE8.

Sedangkan di bagian belakang, andalkan per milik VW Golf.

“Namun mesti setel ulang dan banyak adaptasi dengan mobil ini,” kekehnya.

Agar mampu bermanuver di sudut sempit sambil meliuk-liuk, roda belakang juga dipasangi rem cakram copotan Honda Jazz dan kaliper ganda.

“Supaya rem tangan lebih pakem lagi,” kekehnya.

Tambah keren lagi, satu set Volk Rays TE37 dengan spek 15x6,5 inci ber-offset 35, dibalut alas karet Achillers 123S ukuran 195/50 R15.

Reindy pun sempat memamerkan aksi slalom dan gymkhana kepada OTOMOTIF saat mampir ke kantor redaksi kami di jalan Panjang, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Keren juga ya. Kecil-kecil cabe rawit, si mungil Hi-Max bisa sangat lincah kencang dan mudah ‘menari-nari’.

Wah, bukan tidak mungkin, bisa jadi muncul virus Hi-Max dibikin slalom nih!

Rizky/Otomotifnet

Pelek Volk Racing TE37 bikin tampilan Hi-Max ini lebih gagah

Data Modifikasi

Mesin:
Ganti mesin Gran-Max 3SZ-VE VVTI, piston Toyota Avanza 1.300 cc, cylinder head porting & polish, gigi final (final gear) Avanza Veloz 1.5

Kaki-kaki:
coilover ISC custom, rem cakram copotan Honda Jazz, kaliper ganda, pelek Volk Rays TE37 spek 15x6,5 inci offset 35, ban Achilles 123S 195/50R15

Interior:
Indikator temperatur oli Defi, vakum Defi, takometer Auto Meter

Rizky/Otomotifnet

Daihatsu Hi-Max 2017 Tarian Sang jagoan 'Jalan Sempit'