(BACA JUGA: Ganti Kampas Rem Yamaha NMAX, Biayanya Enggak Sampai Bikin Melarat)
Karena masih membawa mesin satu silinder milik CBR250R lama berkode MC41, dengan power 28,16 dk dan torsinya 23 Nm.
Tapi melihat peruntukannya yang lebih menonjolkan gaya, rasanya tenaga segitu udah cukup oke ya.
Gimana nih menurut kalian kalau CB250R juga dirilis di Indonesia?
Atau, khusus untuk Indonesia, desain ini dicangkokin aja mesin CBR250RR dua silinder?
Pasti banyak yang ngiler kan, hehehe.
Editor | : | Indra Aditya |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR