Motor Italia Tapi Pakai Gaya Thailand, Begini Jadinya Tampang Vespa Excel

Fariz/Otomotifnet

Hidung dibalut carbon kevlar dengan motif heksagonal

Fariz/Otomotifnet

Fuel pressure regulator, salah satu yang sedang ramai di aliran Thailand

Fariz/Otomotifnet

Radiator aluminium menguatkan kesan racy

Fariz/Otomotifnet.com

Slang rem dengan sistem quick release mudah bongkar pasang

Fariz/otomotifnet

Handle kopling TWM Italy untuk Vespa klasik? Why not!

Fariz/Otomotifnet

Perut knalpot BS Exhaust dikombinasi silencer Ai-Tech carbon untuk Ninja 150 terpasang rapi

Fariz/tabloid Otomotif

Quick release untuk bumper mobil ikut nempel sebagai pengunci jok

Plus: Detail tiap bagian sangat rapi
Minus: Warna bunglon sebenarnya kurang sporty

Data Modifikasi

Master rem: Brembo 19x19
Tabung minyak rem: KTC
Handle kiri: TWM Italy
Visor: Sectbil Yamaha Aerox 155
Jalu stang: Heng Thailand
Hand grip: Ariete Italy
Gas spontan: Yamaha YZ-125
Stabilizer setang: Scarlet
Suspensi: Zelioni
Pelek: Taiwan tubeless
Ban: Unili 3.50-10 soft compound
Kaliper: Original Grimeca
Selang rem: Goodridge
Quick release: Autobanh88
Sepatbor depan: Skelly
Tromol depan: Temaca
Tutup pentil: Heng Thailand
Struth bar: Custom
Spoiler: Custom
Footstep: QTT Yamaha Mio
Fuel pressure: Thailand
Blok silinder: TK
Kepala silinder: Mallosi
Koil: Yamaha YZ-125
Intake: MRP Germany
Membran: V-Force 4
Karbu: UMA Racing 34 mm
Radiator: Spec aluminium Honda CBR150R
Slang radiator: Samco
Klem radiator: Ai-Tech
Silencer knalpot: Ai-Tech
Perut knalpot: BS Exhaust
Tabung hawa: BGM Italy
Kepala busi: KTC
Filter bensin: KTC
CDI: Sepco 5VV Thailand
Voltmeter: Koso