Ini Dia 10 Hal Menarik Kymco AK 550, Disebut-sebut Motor Matik Canggih Di Indonesia

Agus Salim

Kymco AK 550 jadi salah satu skutik terbesar di Indonesia

1. Desain Sporty Dan Futuristik

Menjadi kompetitor Yamaha TMAX DX, Kymco merancang AK 550 dengan konstruksi dan desain yang sporty.

Berbeda dengan model flagship sebelumnya yaitu MyRoad 700i yang elegan, AK 550 lebih sporty dengan garis desain yang tajam.

Panel body skutik yang konsepnya muncul tahun 2013 ini juga menarik, karena dibuat 3 dimensi sehingga terlihat futuristik.

Karena desainnya yang tajam, AK 550 terlihat ramping meski dimensinya besar, yaitu 2.200 x 795 x 1.400 mm (P x L x T).

(BACA JUGA: Gokil, Michelin Boyong Ribuan Ban Tiap Ronde MotoGP, Segitu Banyak Buat Satu Kelas Aja)

Kymco

Rangka aluminium Kymco AK 550

2. Rangka Aluminium Dengan Centre of Gravity Ala Motor Sport

Agar bobotnya dapat ditekan rendah, Kymco AK 550 menggunakan rangka aluminium yang ringan, namun tetap rigid.

Selain itu dengan centre of gravity 49 : 51, atau pembagian bobotnya dibuat condong di tengah.

Membuat centre of gravity AK 550 mirip motor sport, berbeda dengan skutik lain yang cenderung berat di belakang, 

Bobot kering AK 550 sendiri mencapai 226 kg, namun Kymco mengklaim handling AK 550 ringan saat dipakai bermanuver.

(BACA JUGA: Royal Enfiled Himalayan Butuh 2 Tahun Baru Jualan, Ternyata Barang Ini Gara-garanya)

Kymco

Kymco AK 550 memiliki centre of gravity ala motor sport

3. Suspensi Ala Motor Sport

Makin menunjang handlingnya, AK 550 memiliki spesifikasi kaki-kaki yang mewah, bahkan moge sport.

Dimulai dari suspensi depan upside down, yang tidak hanya besar dengan diameter 41 mm, namun panjang dari bawah sampai atas.

Untuk belakangnya menggunakan suspensi horizontal trailing arm, yang diklaim mengurangi bobot karena posisinya tidur.

Selain itu, penempatan suspensinya juga terpisah antara mesin dengan transmisi CVT-nya, sehingga traksi rodanya akan lebih baik.

(BACA JUGA: Ramai Ngomongin Innova Facelift, Nih Deretan Versi Modif Digitalnya)