Ini Dia 10 Hal Menarik Kymco AK 550, Disebut-sebut Motor Matik Canggih Di Indonesia

Agus Salim

Kymco AK 550 gunakan kaliper Brembo radial

4. Perangkat Rem Mewah

Tidak hanya suspensi, rem AK 550 juga mewah dengan menggunakan kaliper Brembo radial, kiri-kanan.

Kaliper 4 piston ini menjepit cakram 270 mm floating dan wave (bergelombang), mirip dengan motor sport besar.

Untuk belakangnya, AK 550 menggunakan rem cakram 260 mm yang juga bergelombang.

Agar semakin aman, digunakan perangkat ABS dual-channel Bosch, yang sudah generasi terbaru yaitu 9.1.

(BACA JUGA: Rossi Dan Marquez Gak Berkutik, Kalah Telak Sama Legenda Hidup MotoGP Ini)

Kymco

Mesin AK 550 canggih dengan kruk as crossplane

5. Mesin Tenaganya Gede

Bagian mesin inilah yang paling diunggulkan oleh Kymco, karena menganut teknologi yang tidak ditemukan di skutik lainnya.

Selain kapasitasnya 550cc, mesin 2 silinder in-line DOHC 8-klep berpendingin air ini bertenaga besar.

AK 550 diklaim punya figur tenaga 52,7 dk di 7.500 rpm, dengan torsi 55,64 Nm di 5.500 rpm.

Mesinnya juga memiliki fitur riding mode, yaitu Full Power serta Rain Mode agar tenaganya lebih halus saat dipakai di hujan.

(BACA JUGA: Waduh, Pakai Helm Aneh Tapi Gak Ditilang Sih Saat Razia Motor, Ini Alasannya)

Kymco

Sistem crankshaft Kymco AK 550 gunakan crossplane

6. Teknologi Mesin Bak Motor Gede

Selain tenaganya besar, mesin AK 550 menggunakan sistem crankshaft / kruk as crossplane.

Ini mirip dengan yang digunakan Yamaha R1 serta MT-07, membuat proses pengapian, serta gerakan pistonnya naik-turun secara berbeda setiap silindernya.

Kelebihannya? Vibrasi mesinnya lebih halus, dan suara yang dihasilkan lebih sangar, dibanding mesin segaris lainnya.

Agar kinerja dan suhunya stabil, pelumasannya bertipe dry sump yang biasa dipakai mesin mobil balap.

(BACA JUGA: Gak Koar-Koar, Ternyata Yamaha Punya Line-Up Motor Trail, Seperti Ini Spesifikasinya)