/photo/gridoto/2018/06/27/3386424197.jpg)
Otomotifnet.com - Tren skutik besar alias gambot atau biasa disebut big scooter tampaknya tambah kuat saja di pasar motor Tanah Air.
Setelah dipelopori Yamaha TMAX dan BMW C650 GT, kali ini muncul penantang baru yaitu Kymco AK 550 pada bulan April 2018.
Skutik dengan tagline "Thrill of Touring" ini, diperkenalkan oleh APM resmi Kymco Indonesia yaitu PT. Smart Motor Indonesia.
Kymco AK 550 memiliki banyak fitur serta teknologi yang tidak ditemukan di matik gambot lainnya.
Gak percaya?
Mari simak 10 faktanya berikut ini;
(BACA JUGA: Begini Pelek OZ Langka Buat Innova Reborn, Spesial Banget Dan Persediaan Terbatas)
/photo/gridoto/2018/06/27/1951572075.jpg)
1. Desain Sporty Dan Futuristik
Menjadi kompetitor Yamaha TMAX DX, Kymco merancang AK 550 dengan konstruksi dan desain yang sporty.
Berbeda dengan model flagship sebelumnya yaitu MyRoad 700i yang elegan, AK 550 lebih sporty dengan garis desain yang tajam.
Panel body skutik yang konsepnya muncul tahun 2013 ini juga menarik, karena dibuat 3 dimensi sehingga terlihat futuristik.
Karena desainnya yang tajam, AK 550 terlihat ramping meski dimensinya besar, yaitu 2.200 x 795 x 1.400 mm (P x L x T).
(BACA JUGA: Gokil, Michelin Boyong Ribuan Ban Tiap Ronde MotoGP, Segitu Banyak Buat Satu Kelas Aja)
2. Rangka Aluminium Dengan Centre of Gravity Ala Motor Sport
Agar bobotnya dapat ditekan rendah, Kymco AK 550 menggunakan rangka aluminium yang ringan, namun tetap rigid.
Selain itu dengan centre of gravity 49 : 51, atau pembagian bobotnya dibuat condong di tengah.
Membuat centre of gravity AK 550 mirip motor sport, berbeda dengan skutik lain yang cenderung berat di belakang,
Bobot kering AK 550 sendiri mencapai 226 kg, namun Kymco mengklaim handling AK 550 ringan saat dipakai bermanuver.
(BACA JUGA: Royal Enfiled Himalayan Butuh 2 Tahun Baru Jualan, Ternyata Barang Ini Gara-garanya)
3. Suspensi Ala Motor Sport
Makin menunjang handlingnya, AK 550 memiliki spesifikasi kaki-kaki yang mewah, bahkan moge sport.
Dimulai dari suspensi depan upside down, yang tidak hanya besar dengan diameter 41 mm, namun panjang dari bawah sampai atas.
Untuk belakangnya menggunakan suspensi horizontal trailing arm, yang diklaim mengurangi bobot karena posisinya tidur.
Selain itu, penempatan suspensinya juga terpisah antara mesin dengan transmisi CVT-nya, sehingga traksi rodanya akan lebih baik.
(BACA JUGA: Ramai Ngomongin Innova Facelift, Nih Deretan Versi Modif Digitalnya)
/photo/gridoto/2018/06/28/891741534.jpg)
4. Perangkat Rem Mewah
Tidak hanya suspensi, rem AK 550 juga mewah dengan menggunakan kaliper Brembo radial, kiri-kanan.
Kaliper 4 piston ini menjepit cakram 270 mm floating dan wave (bergelombang), mirip dengan motor sport besar.
Untuk belakangnya, AK 550 menggunakan rem cakram 260 mm yang juga bergelombang.
Agar semakin aman, digunakan perangkat ABS dual-channel Bosch, yang sudah generasi terbaru yaitu 9.1.
(BACA JUGA: Rossi Dan Marquez Gak Berkutik, Kalah Telak Sama Legenda Hidup MotoGP Ini)
5. Mesin Tenaganya Gede
Bagian mesin inilah yang paling diunggulkan oleh Kymco, karena menganut teknologi yang tidak ditemukan di skutik lainnya.
Selain kapasitasnya 550cc, mesin 2 silinder in-line DOHC 8-klep berpendingin air ini bertenaga besar.
AK 550 diklaim punya figur tenaga 52,7 dk di 7.500 rpm, dengan torsi 55,64 Nm di 5.500 rpm.
Mesinnya juga memiliki fitur riding mode, yaitu Full Power serta Rain Mode agar tenaganya lebih halus saat dipakai di hujan.
(BACA JUGA: Waduh, Pakai Helm Aneh Tapi Gak Ditilang Sih Saat Razia Motor, Ini Alasannya)
6. Teknologi Mesin Bak Motor Gede
Selain tenaganya besar, mesin AK 550 menggunakan sistem crankshaft / kruk as crossplane.
Ini mirip dengan yang digunakan Yamaha R1 serta MT-07, membuat proses pengapian, serta gerakan pistonnya naik-turun secara berbeda setiap silindernya.
Kelebihannya? Vibrasi mesinnya lebih halus, dan suara yang dihasilkan lebih sangar, dibanding mesin segaris lainnya.
Agar kinerja dan suhunya stabil, pelumasannya bertipe dry sump yang biasa dipakai mesin mobil balap.
(BACA JUGA: Gak Koar-Koar, Ternyata Yamaha Punya Line-Up Motor Trail, Seperti Ini Spesifikasinya)
/photo/gridoto/2018/06/28/3199828814.jpg)
7. Panel Instrumen Komplet
Agar semakin nyaman saat touring, fitur panel instrumen Kymco AK 550 sangat lengkap.
Mulai dari navigasi, informasi tekanan angin ban, sampai dapat terkoneksi dengan smartphone.
Yup, menggunakan aplikasi Nodoee, pengendara dapat menyambungkan smartphone ke panel instrumennya.
Sehingga layar TFT di tengahnya dapat menampilkan banyak informasi, mulai dari pesan media sosial, sampai radar.
(BACA JUGA: Wuih, Komplain Rossi Soal Motor M1 Dapat Respons, Begini Penjelasan Manajer Tim)
8. Lengkap Fitur Kenyamanan Berkendara
Menambah kenyamanan pengendara saat touring, AK 550 memiliki banyak fitur yang berguna.
Misalnya power outlet di laci depan, yang dapat digunakan untuk mengisi baterai gadget.
Lalu setangnya memiliki heated grip, membuat setangnya tetap hangat dipakai di kondisi dingin.
Windshield-nya juga dapat disetel ketinggiannya, meski masih manual, belum elektrik seperti TMAX DX.
(BACA JUGA: Ssst... Bos Sepang Gak Cuma Promosi MotoGP Malaysia, Ternyata Ngincer Pembalap Ini)
9. Kapasitas Bagasi Besar
Dengan ukuran body yang besar, kapasitas bagasi dan ruang penyimpanan AK 550 tentunya muat banyak barang.
Mulai dari bagasi yang dibuka ke arah belakang, dilengkapi stopper dan dapat menampung helm full face.
Kapasitas bagasinya bisa besar, karena tangkinya berada di tengah dengan kapasitas 15 liter.
Bagasinya juga memiliki lampu LED, agar terang saat dibuka di kegelapan.
(BACA JUGA: Ngeri, Kisah Kerja Sampingan Sopir Truk Bisa Raup 5 Juta Sekali Jalan, Nyali Doang Belum Cukup)
/photo/gridoto/2018/06/28/4099991462.jpg)
10. Riding Position Nyaman Buat Touring Jarak Jauh
Menyinggung riding position AK 550 benar-benar ciri khas big scooter, kaki bebas pegal karena area deknya panjang, serta lebar sehingga kaki bisa selonjoran.
Begitu pula dengan setangnya juga lebar, namun posisinya cukup dekat ke pengendara, membuat rider dapat mudah bermanuver.
Terakhir, joknya luas dan empuk, serta dilengkapi lumbar support, atau penyangga tulang ekor yang dapat diatur posisinya.
Tinggi joknya sendiri mencapai 785 mm, termasuk rendah untuk big scooter, namun untuk tester dengan tinggi 165 cm, kaki masih jinjit.
(BACA JUGA: Siapa Bilang Acara Kawinan Di Tepi Jalan Dilarang, Ini Solusinya Yang Bisa Bikin Senyum)
Dengan 10 poin di atas, tidak heran Kymco berani mengklaim, kalau AK 550 jadi salah satu skutik untuk touring terbaik di dunia.
Bagaimana harganya? Berhubung motor ini belum resmi diliris, Kymco Indonesia yang dipegang oleh PT Smart Motor Indonesia (SMI) belum membuka harganya.
"Perkiraan sekitar 300 juta Rupiah, belum resmi masuk soalnya motornya baru dirilis juga di dunia," ujar Jonny, Manager PT SMI.
Dengan harga di atas, Kymco AK 550 memang diposisikan bersaing dengan TMAX DX, yang juga punya harga mirip.
Mari ditunggu motor matik canggih ini resmi dijual di Indonesia.
Data Spesifikasi Kymco AK 550 2018
Dimensi
P x L x T : 2.165 x 795 x 1.400 mm
Jarak sumbu roda : 1.580 mm
Tinggi jok : 785 mm
Bobot kering : 226 kg
Kapasitas tangki BBM : 15 liter
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 2 silinder in-line
Pendinginan : Liquid cooled
Sistem katup : DOHC 8 katup
Kapasitas : 550,4 cc
Tenaga maksimal : 52,7 dk/7.500 rpm
Torsi maksimal : 55,64 Nm/5.500 rpm
Sistem bahan bakar: Electronic Fuel Injection
Transmisi : Wet clutch CVT Automatic
Sistem starter : Electric
Emisi : Euro-4
Klaim top speed : 161,7 km/jam
Rangka
Rem depan : Double cakram floating 270 mm kaliper Brembo 4-piston radial ABS
Rem belakang : Cakram hidrolik 260 mm ABS
Suspensi depan : Upside down 41 mm
Suspensi belakang : Horizontal trailing arm
Ban depan: 120/70-15 Metzeler radial tubeless
Ban belakang: 160/60-17 Metzeler radial tubeless
Lampu utama : LED
Lampu rem : LED
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR