First Impression Porsche Cayman GTS, Kulit Joknya Lembut, Membantu Saat Kecelakaan

Otomotifnet.com - Porsche Indonesia yang berada di bawah bendera PT Eurokars Artha Utama (EAU) memperkenalkan Cayman GTS di Tanah Air beberapa waktu lalu pada konsumen.

Meski sebenarnya mobil ini sudah melakukan debutnya pada ajang Los Angeles Auto Show November 2017 silam.

OTOMOTIF pun berkesempatan melakukan first impressionnya secara langsung.

Seperti ini gambarannya.

(Ario/Otomotifnet.com)

Eksterior

Ario/Otomotifnet

ayman GTS dibekali Aeropackage berwarna hitam doff, bahkan untuk semua warna bodi

Secara desain eksterior, sekilas memang sama dengan model Cayman biasa.

Namun jika dilihat secara cermat dari dekat, ada beberapa bagian yang menandakan ia adalah model Gran Turismo Sport.

Paket aerodinamika seperti splitter di depan, airscoop di bagian tengah, spoiler dan diffuser di bagian buritan yang semuanya berkelir hitam doff, jadi ciri khas Cayman GTS.

Ario/Otomotifnet

Cayman GTS juga dibekali sistem pengereman dengan cakram dan kaliper rem lebih besar, memastikan daya hentinya seimbang dengan daya kuda yang dihasilkan mesin

Tidak peduli warna eksterior apa yang dipilih konsumen, paket ini akan selalu berwarna hitam doff.

Kaliper rem Brembonya juga lebih besar, dan akan selalu berwarna merah.

Detail ini sangat diperhatikan, hingga washer lampu depan pun dilabur warna hitam doff.

Interior

Ario/Otomotifnet

Untuk membedakan Cayman GTS dengan versi biasa, jok, kemudi dan tuas transmisi dilapisi Alcantara. Membuatnya jadi lebih sporty dan lebih aman

Di dalam kabin mobil sport 2 pintu ini, perbedaan dengan versi Cayman S dan Cayman biasa bisa dilihat pada bahan pelapis jok, kemudi, trim pintu dan tuas transmisi.

Interiornya tampil lebih sporty berkat pengaplikasian Alcantara.

Ario/otomotifnet

Tuas transmisi

Menurut Andrew Worth, Marketing and Public Relations Manager PT EAU, pemilihan bahan Alcantara bukan hanya karena kualitas serta nuansa sporty yang dibawanya.

“Material ini punya kemampuan Anti-Fire Proof Capacity. Jadi, katakanlah Anda menggunakannya untuk balapan di sirkuit, lalu terjadi skenario terburuk seperti kecelakaan dan kemudian mengalami kebakaran, kulit Alcantara ini jadi salah satu fitur keselamatan. Tapi, pastinya material ini juga dipakai karena enak disentuh,” tandasnya.

Selain Alcantara, Cayman GTS juga dilengkapi dengan chrono package, berupa jam dan stopwatch yang bisa dijumpai pada bagian tengah dasbor.

Ario/Otomotifnet

Buat para speed freaks, Cayman GTS juga dibekali stopwatch di tengah dasbor, untuk menghitung waktu lap di trek

Mesin Dan Sistem Penggerak

Porsche Cayman GTS dibekali mesin Boxer 4 silinder berkapasitas 2.500 cc, ditambah sistem VTG (Variable Turbine Geometry) Turbo, sehingga mampu menghasilkan tenaga sebesar 365 dk.

Lebih besar 15 dk dari model 718 Cayman S. Sementara torsinya tercatat sebesar 430 Nm.

Mesin ini dikombinasikan dengan sistem transmisi Porsche Doppelkuplung (PDK).

Ario/otomotifnet

Sistem exhaust yang berada di tengah ini, dirancang khusus untuk menghasilkan suara gahar

Porsche mengklaim, dengan kombinasi mesin dan sistem transmisi ini, kemampuan Cayman GTS berlari dari 0-100 km/jam, hanya butuh waktu 4,1 detik saja. Woww..!

Porsche Cayman GTS juga dibekali sistem Porsche Active Suspension Management (PASM) with lowering function, juga Porsche Torque Vectoring.

Kedua teknologi ini membuat pengendara bisa memaksimalkan setting Cayman GTS, tetap aman dan nyaman saat di jalan raya juga bisa lebih ganas di dalam trek.

Uniknya, semua paket standar yang ditawarkan Porsche Indonesia untuk Cayman GTS bisa dimodifikasi, sesuai dengan selera konsumen, atau untuk Anda yang memang ingin tampil beda dengan yang lain.

Nah, karena hal ini, Porsche Indonesia belum bisa mematok harga resmi untuk Cayman GTS untuk pasar Tanah Air.

Ario/Otomotifnet

Porsche 718 Cayman GTS

Data Spesifikasi

Mesin : 4 silinder Boxer, Bensin, DOHC turbocharged
Kapasitas : 2.497 cc
Rasio Kompresi : 9,5:1
Layout Mesin : Mesin tengah, penggerak roda belakang (RWD)
Tenaga Maksimum : 356 dk @ 6.500rpm
Torsi Maksimum : 430 Nm @ 1.900-5.500 rpm
Transmisi : Otomatis percepatan
Dimensi (P X L X T ) : 4.393 x 1.801 x 1.286 mm
Wheelbase : 2.475 mm
Suspensi Depan : Spring Strut Axle
Suspensi Belakang : Spring Strut Axle
Damper : Coil Springs
Rem Depan/Belakang : Cakram Berventilasi/Cakram berventilasi ABS, EBD,BA
Ban Depan/Belakang : 235/35 R20
Kapasitas Tangki : 64 Liter
Berat kosong : 1.405 kg
Harga : By Order