Spek Mesin Sama Dengan Honda Supra X, Tapi Punya Super Cub C125 Lebih Galak, Ini Alasannya

Otomotifnet.com – Jagoan baru Honda, yaitu Super Cub C125 punya spesifikasi mesin yang mirip Honda Supra X 125, tapi banderol yang disajikan sangat mahal untuk ukuran motor jenis bebek yaitu mencapai Rp 55 juta.

Tampilan luarnya saja sudah mirip sekali, blok silinder sampai sirip-siripnya juga mirip.
Cover bak kopling dan magnetnya juga serupa, sedikit beda karena detail sudut-sudut pada Super Cub C125 dibuat lebih membulat agar terlihat klasik.

Perbedaan pada cover bak kopling bisa dilihat dengan nihilnya kick starter, tempat as engkol ini pada Super Cub C125 diubah jadi lubang pengintip kapasitas oli mesin.

(BACA JUGA: Gak Percaya, Duduk Di Super Cub C125 Mirip Naik Motor Model Lamanya)

Sedang pada konfigurasi mesinnya, keduanya sama-sama satu silinder SOHC dengan 2 klep dan sudah mengusung injeksi bahan bakar tipe close loop, ditandai dengan adanya O2 sensor pada bagian saluran gas buang di kepala silinder.

Transmisinya sama-sama 4 speed dan menggunakan kopling semi otomatis, tinggal injak tuas untuk memasukan dan mengurangi gigi tanpa menarik tuas kopling di setang.

Di area ruang bakar, bore x stroke-nya sama persis. Diamater pistonnya sama-sama 52,4 mm sedang panjang langkah pistonnya 57,9 mm.

Makanya secara kapasitas mesin juga sama persis, 124,89 cc. Begitu juga dengan rasio kompresinya, sama-sama 9,3:1.

(BACA JUGA: Ada Yang Beda Dengan Super Cub C125 Versi Indonesia, Nih Dia 4 Perbedaannya)

Tapi output powernya beda, ternyata si bebek mahal Super Cub C125 enggak lebih besar dari Supra X 125.

Powernya cuma 9,07 dk di 7.500 rpm, sedang Supra X 125 mencapai 9,92 dk di 8.000 rpm.

Namun bicara torsi, giliran Super Cub C 125 lebih unggul dengan 9,79 Nm di 5.000 rpm, sedang Supra X 125 cuma 9,30 Nm pada 4.000 rpm.

Perbedaan ini tentunya berkaitan dengan seting ECU yang berbeda diantara kedua motor ini.

(BACA JUGA: Gak Cuma Mesin, Ternyata Super Cub C125 Pakai Sasis Supra X 125 Juga)

Secara standar emisi Super Cub C 125 juga sudah lebih baik karena lolos standar Euro 4.

Makanya kalau diperhatikan, leher knalpotnya kecil meliuk dan memiliki catalytic converter.

Sudah jelas ya, basisnya memang menggunakan platform yang sama dengan mesin Supra X 125.

Namun dengan banyak penyesuaian dan beberapa perubahan spesifikasi yang membuat karakternya berbeda.

Mesin Honda Super Cub C125 unggul pada torsi dan lebih baik pada emisi gas buang karena telah lolos standar Euro 4.