First Ride TVS Apache RR 310, Rp 49 Juta Istimewa, Ada Yang Enggak Ada Di Motor Lain

Pengereman mengandalkan Bybre, kaliper radial 4 piston di depan dengan cakram 300 mm dan cakram 240 mm dengan kaliper 2 piston di belakang.

Kedua remnya sudah dibekali Anti-lock Braking System (ABS).

DAB/Otomotifnet

Lubang pengisian oli Apache RR 310 ada di sebelah kiri, lain daripada yang lain deh!

Yang unik dan beda dari motor sport pada umumnya, di sisi bodi belakang sebelah kanan terdapat besi pegangan yang terlihat besar.

Konon fungsi utamanya agar mudah saat memindahkan motor di parkiran.

Tapi kok jadi aneh ya?

Satu keunikan lagi dibanding motor lain, lubang pengisian oli ada di sisi kiri, dengan corong tambahan yang nongol.

Jadi beda dengan motor kebanyakan yang lubangnya ada di bak kopling.

DAB/Otomotifnet

Ada besi pegangan besar di bodi belakang sebelah kanan, untuk memudahkan menggeser motor di parkiran

Data Spesifikasi

Tipe mesin: 4 tak, DOHC 4 katup
Kapasitas mesin: 312,2 cc
Tenaga maksimum: 33,5 dk/9.700 rpm
Torsi maksimum: 27,3 Nm/7.700 rpm
Bore x Stroke: 80 mm x 62,1 mm
Rasio kompresi: 10,9:1
Sistem bahan bakar: Bosch – Closed loop EFI
Sistem pendinginan: Pendingin air
Transmisi: 6 percepatan
Tipe kopling: Kopling basah – 8 plat kopling
Tipe rangka: Trellis frame, split chassis
Suspensi depan: Inverted cartridge telescopic fork
Suspensi belakang: Aluminium die-cast swingarm monotube floating piston gas assisted
P x L x T: 2.001 mm x 786 mm x 1.135 mm
Jarak sumbu roda: 1.365 mm
Jarak mesin ke tanah: 180 mm
Tinggi jok: 810 mm
Berat isi: 169,5 kg
Ban depan: Tubeless 110/70-17
Ban belakang: Tubeless 150/60-17
Rem depan: Cakram petal 300 mm dengan ABS
Rem belakang: Cakram petal 240 mm dengan ABS
Kapasitas tangki bensin: 11 liter