Sudah Menabur Part Berkelas, Pemilik Vespa Sprint Ini Pilih Sering Naik Honda Astrea

Yup dengan part Zelioni dipadukan dengan v-belt dari Polini dan air filter Malossi.

Eits, tak luput knalpot Termignoni full system dan piggyback Polini untuk mengatur ulang pasokan bensin ke mesin.

Sayang jeroan mesin masih standar.

Untuk bodi tak banyak ubahan, bodi Sprint dengan warna merah sudah cukup menarik perhatian, Ical hanya menambah perintilan seperti spion Rizoma, handel rem Remus, serta mengganti stoplamp dengan Power One.

Oh ya, ‘dasi’ depan juga dilabur warna gelap sehingga terlihat kontras.

(BACA JUGA: Ini Hanya Motor Tua Yang Tak Ada Artinya Di Mata Wanita, Tapi Mesinnya Jahat!)

Rangga/OTOMOTIF

Modif Vespa Sprint 150. Perhatian sampai detail terkecil, ring spidometer dari Zelioni

Lantas, attention to detail ada beragam part Zelioni yang terpasang seperti footstep, dop pelek, pentil, sampai ring spidometer.

Setelah rapi, Ical malah sayang untuk membawanya untuk kegiatan sehari-hari.

“Ngeri, sekarang banyak tangan-tangan iseng yang jail sama part-part Zelioninya,” ujar pria yang keluarganya juga pencinta Vespa ini.

Sebagai gantinya, Ical malah lebih sering jalan-jalan dengan Honda Astrea “bulus”.

Walah, buat pajangan garasi doang dong nih! (Rangga/Otomotifnet.com)

Wicks Scooter: 0812-1043-7072

Plus : Gaya sleeper keren!
Minus: Mesin masih standar

Rangga/OTOMOTIF

Modif Vesp Sprint Ical Reandika. Footstep Zelioni ini CNC lho!