Motor Malas Nyala di Pagi Hari, Tiga Hal Berikut Bisa Jadi Penyebabnya

"Pakai choke agar asupan debit bensin yang digelontorkan lebih banyak. Dengan begitu proses pembakaran di mesin jadi lebih optimal saat baru dinyalakan," tambah Suma yang jebolan AHASS Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.

(BACA JUGA: Duh Motor Valentino Rossi Mogok Di FP1 MotoGP Austria, Sampai Didorong Pakai NMAX)

2. Busi

Fariz/Otomotifnet

Busi Yamaha Aerox sama NMAX, ganti tiap 7.000 km

Busi juga bisa jadi biang kerok saat motor sulit dinyalakan pagi hari.

Apalagi busi yang digunakan sudah berumur yang bikin kinerjanya berkurang.

"Kalau sudah hitam legam dan celah businya sudah longgar, ya harus diganti," wanti Suma.

Beberapa pabrikan juga mengisyaratkan ganti busi setelah 20.000 km pemakaian.

(BACA JUGA: Pajero Sportnya Mogok Terus, Konsumen Gugat Mitsubishi Ke Pengadilan)

3. Celah Klep

Motor Plus/Ryan

Setel celah klep sembarangan bisa bikin mesin loyo.

Kapan terakhir kali motor kamu diatur kerenggangan celah klepnya?

Pertanda motor pagi hari sulit dinyalakan bisa disebabkan karena jarang mengatur kerenggangan celah klep.

Kalau celahnya terlampau renggang juga bisa bikin motor sulit menyala.

Celah klep terlalu renggang bikin aliran bensin ke ruang bakar menjadi sedikit.

Makanya mesin menjadi agak sulit dihidupkan.