BMW E36 Selalu Bikin Ngiler, Tampang Masih Ganteng, Bisa Ditebus Rp 50 Jutaan

Otomotifnet.com - BMW Seri 3 E36 memang masih digemari, dengan harga bersahabat bisa dapat mobil eksklusif.

Banyak faktor yang mendukung BMW Seri 3 E36 sebagai salah satu pilihan mobkas favorit hingga saat ini.

Salah satu alasannya, BMW E36 memiliki desain yang tak lekang oleh waktu.

Meski hampir berusia 30 tahun, E36 kerap menuai pujian 'mobil keren' dari orang-orang yang paham mengenai sedan yang satu ini.

Desain yang keren dan spare parts aftermarket yang melimpah tersebut juga membuat mobil ini sangat mudah dimodifikasi dengan berbagai macam aliran, wajar jika E36 menjadi mobkas pilihan para pehobi.

(BACA JUGA: Terciduk, BMW Tes SUV Kencang di Jalanan, Pakai Kamuflase Masih Kelihatan Berotot)

Taufan Rizaldy Putra/GridOto

Desain menarik, cocok untuk bahan modifikasi

Banyak pilihan pelek yang dapat masuk ke ukuran PCD mobil tersebut, komponen mesin dan kaki-kaki pun bisa saling tukar antar varian dan generasi.

Pantas saja, tak sedikit penggemar mobil yang mengimpikan BMW E36 sebagai mobil pertamanya untuk modifikasi.

"Sekarang ini kebanyakan orang yang beli e36 adalah orang-orang yang hobi," ujar Hamid dari Bimmeroom, Tanah Kusir, Jakarta Selatan.

"Mereka beli BMW e36 bukan untuk dipakai sebagai kendaraan harian, tapi untuk gabung dengan komunitas, bahkan ada juga yang untuk dijadikan koleksi," tambahnya.

Dari segi harga, saat melakukan survei di berbagai situs jual beli online, pilihannya beragam.

Ada yang Rp 40 jutaan, bahkan sampai lebih dari 100 juta jika kondisi mobilnya sangat baik atau varian yang langka.

(BACA JUGA: BMW HP4 Kok Kurus? Enggak Tahunya Motor Jepang Ganti Baju, Bikin Pangling)

Taufan Rizaldy Putra/GridOto

BMW 320i E36 dengan body kit M-Tech

Namun, rata-rata penjual membanderol mobil ini di angka Rp 50 jutaan, tinggal tergantung calon pembeli dalam melakukan seleksi mobil idamannya.

Untuk pilihan variannya, E36 punya kapasitas mesin yang beragam.

Dari 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, dan 328i, mesin E36 terkenal cukup bandel untuk digunakan sebagai kendaraan sehari-hari.

"BMW E36 mempunyai mesin yang bandel, jarang sekali masalah terjadi di mesinnya. Dan mobil ini perawatannya cukup mudah atau gak merepotkan," jelas Iwa Sartiwa dari Bimmerwerk, Ciledug, Tangerang.

Untuk 316i dan 318i, masih menggunakan mesin M40/43 yang memiliki 4 silinder, tentu mesin ini sedikit lebih irit karena kapasitas mesinnya hanya 1.600/1.800cc, meski secara performa tak begitu spesial.

320i ke atas menggunakan mesin M50/M52 6 silinder dengan kapasitas mesin 2.000-2.800 cc.

Tentu saja makin besar nominal angka di belakang 3, bakal semakin boros dari segi perawatan dan konsumsi bensinnya.

(BACA JUGA: BMW 320i E90 Korban Batal Janjian, Akhirnya Jadi Begini)

Taufan Rizaldy Putra/GridOto

Tampilan belakang BMW 320i E36

Contoh kecilnya adalah mengganti oli, "Kalau 4 silinder biasanya hanya butuh 4 liter oli berarti kalau 6 silinder 6 liter oli," ujar Iwa.

Jika sudah menentukan variannya, jangan lupa cek kondisi mobil yang sudah ditaksir.

Karena usianya yang sudah cukup tua, mengecek kondisinya harus lebih teliti.

Untuk mesin, hal pertama adalah dengan mengecek fisik ruang mesinnya.

Bukan karena kinclong atau tidak, tapi periksa jika ada cairan seperti oli yang merembes saat diperhatikan.

Untuk pemeriksaan lebih detil, paling ideal adalah dengan membawa mobil tersebut ke bengkel resmi atau bengkel spesialis BMW dan meminta general check up dengan GT1 scanner.

Selanjutnya jangan lupa untuk memeriksa kaki-kaki dan bagian bawah mobil, karena biar bagaimanapun, mobil ini usianya sudah cukup tua.

Untuk urusan spare parts, pemilik BMW E36 tak perlu khawatir karena masih banyak tersedia.

Pilihan bengkel spesialis pun cukup banyak di berbagai daerah, sehingga tak perlu pusing untuk mencari tempat servis rutin dan perawatan.