Yamaha Lexi Gemesin, Maklum Untuk Display

Otomotifnet.com - Yamaha Lexi yang sudah didistribusikan pada para pembeli pastinya kebanyakan masih disayang-sayang.

Tapi beda dengan Lexi milik Raindy Suhendra, yang justru langsung diobrak-abrik jadi ngegemesin.

“Karena akan dijadikan display untuk memberikan inspirasi ke customer SectBill"

"Bahwa Lexi yang termasuk motor kategori ekonomis pun bisa dibuat menarik, tentu dengan pemilihan aksesori yang pas,” buka Raindy, yang juga owner windshield SectBill.

Agar tampilan Lexi lebih menarik, konsep sporty look dipilih.

Dan bengkel LD Garage Motor yang berada di bilangan Depok, Jabar yang dipasrahi mengerjakannya.

(BACA JUGA: Temuan Di Yamaha NMAX Bekas, Rasio Berisik Sampai Tensioner Lepas)

Pengerjaan dimulai dengan mengganti suspensi depan menjadi upside down, yang tentunya lebih sporty dari teleskopik bawaan.

“Upside down ini aslinya untuk Aerox 155. Perubahan ada di bagian setang aja, karena pakai T atas NMAX yang model clamp baut"

"Kalau Lexi dan Aerox setangnya model lama tanpa clamp,” ujar Bachtiar Kemal Harahap, owner LD Garage Motor.

Selanjutnya sok belakang yang sudah monosok dibuat ulang, dengan posisi ngumpet di balik bodi, sehingga tampilan buntut jadi lebih sporty dan simpel.

“Pasang monosok ini untuk gebrakan, bikin trend baru di Lexi, hehee… Monosok setnya pakai aftermarket Aerox"

"Lalu dudukan di rangka bikin baru tapi tetap plug and play tanpa las. Jadi saat ingin kembaliin normal tinggal copot baut aja,” rinci Kemal, sapaannya.

(BACA JUGA: Yamaha NMAX Bore Up dan Aerox Pantang Gerah, Extra Fan Nyala di 90 Derajat)

Istimewa/Dok. OTOMOTIF

Modif Yamaha Lexi 125. Upside down pakai KTC

Masih di area kaki-kaki, dipasang pelek Delkevic lebar 3 dan 4,5 inci lengkap dengan tromol yang aslinya untuk NMAX.

Agar bisa terpasang rapi di Lexi, ternyata butuh banyak ubahan.

“Basisnya teromol untuk NMAX, gigi nanas belakang sih sama tapi masalahnya gak center, jadi harus bubut sana-sini sampai ubah tutup gearbox"

"Kira-kira babat total sekitar 2 cm agar ketemu center antara ban dan bodi."

"Kalau yang depan bikin bushing baru aja kanan dan kiri, sama turunin dudukan cakram di teromol sekitar 2 mm,” urainya.

Istimewa/Dok. OTOMOTIF

Modif Lexi 125. Windshield sudah pasti pakai SectBill

(BACA JUGA: Adu Kencang Yamaha Lexi 125 Vs Honda Vario 125, Sempat Unggul Namun Akhirnya Vario Diasapi)

Agar tampilan lebih menarik mata saat didisplay, bodi dilabur warna baru.

“Cat ini ambil konsep scratched chrome dari helm Nolan, karena warna standar motor ini kan gun metal,” tutup Raindy yang workshop-nya ada di bilangan Sentral BKT, Jaktim.

Dan terakhir tentu saja dipasang windshield SectBill yang menambah kesan sporti.

Udah cocok jadi motor display kan? (Fariz/Otomotifnet.com)

Istimewa/Dok. OTOMOTIF

Modif Yamaha Lexi 125 ScetBill

Data modifikasi:
Ban: Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-14 dan 140/70-14
Pelek: Delkevic 3.00x14 dan 4.50x14
Knalpot: Over Racing
Setang: Fatbar Lower Thor
Master rem: KRS
Tabung minyak rem: KTC
Upside down: KTC
Monoshock: Scarlet Custom by LD Garage
Kaliper depan dan belakang: RCB
Slang rem: SCT
Gas spontan: Yamaha TZM
Saklar: Yamaha Xabre
Windshield: SectBill
Spion: CNC
Jok: Custom by LD Garage
Cover radiator: Bikers
Tail tidy: Custom
Cakram depan: Stage 6
Cakram belakang: TDR
Painting: LD Garage

Istimewa/Dok. OTOMOTIF

Modif Yamaha Lexi 125 SectBill. Cakram dan monosok bikin sporty