Upgrade Suzuki Satria F150 2016, Tenaganya Ngeledekin GSX

Untuk melihat perubahan tenaganya, motor lansiran 2016 ini dites di atas dyno Dynonjet 250i milik Sportisi Motorsport yang ada di bilangan Rawamangun, Jaktim.

Pada kondisi standar motor ini memiliki tenaga maksimum 14,42 dk di 10.600 rpm dan torsi 10,47 Nm di 8.800 rpm.

Setelah diupgrade naik jadi 16,11 dk pada 11.600 rpm dan torsinya 11,71 Nm pada 8.600 rpm.

(BACA JUGA: Kejam, Motor Jadul Dicekokin Blok Mesin Xenia, Suaranya Sangar)

Kenaikan tenaganya memang hanya 1,69 dk, tapi itu sudah lebih tinggi dari GSX-R150 di dyno yang sama yaitu 15,82 dk di 10.000 rpm.

Fariz/Otomotifnet

Open filter UNI membuat asupam udara lebih banyak

Sayang AFR di putaran rendah, tepatnya di 4.000-7.000 rpm terlalu basah karena menggunakan injektor GSX 150, bahkan di putaran atas masih di kisaran 12,5:1.

Enggak dipandang sebelah mata lagi kan?