Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Enggak Populer, Tapi Mitsubishi Lancer Cedia Sukses Membedakan Diri

Parwata - Selasa, 30 Oktober 2018 | 10:38 WIB
Butuh waktu lebih dari 3 tahun untuk memodifikasi Lancer ini jadi seperti sekarang
Kyn/Otomotif
Butuh waktu lebih dari 3 tahun untuk memodifikasi Lancer ini jadi seperti sekarang

Data Modifikasi

Eksterior :
Convert ke Lancer Evolution VIII, repaint kuning

Interior :
Bucket seat Sparco Sprint, setir OMP suede 3 spoke deep corn, dasbor Lancer Evo VIII, rollbar 6 titik, tabung pemadam Sparco, handbrake drift

Mesin :
Swap 4G63T, blok 4G64, stroker kit 2.400 cc, Haltech PS1000, God Speed GT42 turbo, intercooler Apex'i, piston Wiseco, H Beam Conrod, King bearing, custom stainless exhaust, custom stainless piping, custom 100 mm throttle body, adjustable cam pulley, open filter K&N, Ori Turbo Smart 38 mm wastegate

Kaki-kaki :
Rota 18x9+10 inci, ban Achillez ATR-K Sport 225/40R18, coil over Bilstein depan, coilover Cusco belakang, 4 link custom, gardan Hilux, rem belakang double kaliper

Plus : Konversi dan engine swap yang beda
Minus : Masih dalam tahap penyempurnaan

Pelek Rota masih sedikit keluar dari sepatbor depan
Kyn/Otomotif
Pelek Rota masih sedikit keluar dari sepatbor depan

Editor : Iday
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa