Jebakan Nikmat Mesin V8, Terbuai Range Rover 4.6 HSE

Kaki-Kaki

Gardan P38 sudah dilengkapi dengan traction control untuk jalan off-road, namun modul yang mengoprasikan sudah tidak kerja sempurna, sehingga tidak digunakan lagi.

Beruntung gardan ini sudah didesain untuk tenaga mesin V8, dan lebih kuat ketimbang generasi Range Rover sebelumnya.

Jadi sedikit tenang saat di trek off-road.

Untuk menanggung beban selama off-road, per menggunakan bawaan milik Land Rover Defender 130.

Rindra/Otomotif

gardan masih standar dan juga kosongan, alias belum pakai locker differential

Sengaja tidak pasang lift-kit agar karakter asli Range Rover tidak berubah. Namun suspensi udara dipensiunkan.

Digantikan dengan per coil comotan dari bawaan milik Land Rover Defender 130.

“Walaupun harus diubah, sebisa mungkin saya mempertahankan aura kendaraan 4x4 Inggris ini, karena Budi cukup anti pakai barang copotan dari kendaraan jenis lain."

"Semua harus Land Rover,” ucap Bowo. Sedangkan shockbreaker menggunakan Radflo supaya lebih memupuni menahan bantingan di trek off-road.

Demi mendongkrak penampilan, digunakan pelek Terrafirma Anthracite ukuran 16” berikut adaptor untuk merubah PCD dari Range Rover ke Defender.

Dibalut ban Simex Extreme Trekker ukuran 35”.

Rindra/Otomotif

Per menggunakan Defender 130 agar load capacity meningkat