Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda CB150R Berhasil Lebih Keren Dari CB150 Tetangga

Parwata - Kamis, 8 November 2018 | 08:00 WIB
Honda CB150R StreetFire 2016 Lebih Keren Dari CB150R Exmotion!
Chandra/OTOMOTIF
Honda CB150R StreetFire 2016 Lebih Keren Dari CB150R Exmotion!

Otomotifnet.com - Honda membekali CB150R StreetFire dengan tampilan Street Fighter kental..

Tapi, bagaimana untuk membuatnya tampil lebih gagah lagi?

Salah satu caranya yakni dengan membuat bodi baru agar terlihat lebih kekar.

Ide ini dicetuskan Adhi Wicaksono dan dituangkan pada CB150R 2016 miliknya.

“Konsepnya basiknya tetap naked, tapi diberi sentuhan agar kesan gagahnya lebih keluar,” ujarnya.

Selain itu, pria yang akrab disapa Siwe ini ingin membuat tampilan Neo Classic pada StreetFire.

First Ride New Honda CB150R StreetFire, Sekilas Sama Tapi Beda

Untuk itu, owner Lent Automodified ini membuatkan serangkaian bodi baru dari bahan fiberglass.

Terdiri dari cover tangki, replika deltabox, undercowl, sepatbor depan, bodi belakang, serta shroud.

Headlamp bulat Daymaker mengentalkan Neo Classic
Chandra/OTOMOTIF
Headlamp bulat Daymaker mengentalkan Neo Classic

Ia mengklaim bodi ini ringan dan relatif lentur.

Dengan pemasangan bodi kit ini, sontak tampilan jadi lebih berotot dan gagah.

Yang unik, shroud-nya jika diperhatikan mirip dengan Honda CB150R Exmotion asal negeri tetangga, Thailand.

Sempat Jadi Omongan, Honda New CB150R Pakai Knalpot CBR250RR Ternyata Ada Versi AHM-nya

Dipadu dengan headlamp bulat Daymaker 7 inci, tampilan Neo Classicnya terasa banget!

Beralih ke kaki-kaki, tak ada part bawaan motor yang digunakan, kecuali sok belakang.

Melanjutkan tema Neo Classic, Siwe menggunakan pelek jari-jari dengan lebar 3 dan 5 inci di depan serta belakang.

Setang milik Yamaha Byson penuh aksesori red anodized
Chandra/OTOMOTIF
Setang milik Yamaha Byson penuh aksesori red anodized

 Siwe sengaja mengambil ukuran 5 inci dan bukan yang lebih lebar karena ingin mendapatkan jari-jari yang besar.

“Kalau yang lebarnya 6 inci, jari-jarinya kecil. Jadinya kalau dipasang terlihat kedodoran,” ujarnya.

Konsultasi Otomotif: Sudah Dicharge, Aki Honda CB150R Ngedrop

Pelek dibalut karet bundar Bridgestone Battlax S21 dengan ukuran 120/70R17 dan 180/55R17 di depan dan belakang.

‘Sepatu’ baru ini terpasang manis di motor yang pakai sok upside down lansiran Ride It.

Shroud ala CB150R Exmotion
Chandra/OTOMOTIF
Shroud ala CB150R Exmotion

Sedang belakang, karena sudah menggunakan pelek yang lebih lebar, otomatis swing arm standar tak dapat digunakan.

Gantinya pria asal Probolinggo, Jatim ini memasang arm milik Suzuki GSX-R600.

Bukan Cuma Visual, Honda CB150R Baru Diklaim Lebih Irit, Ini Rahasianya

Pemasangannya tentu dengan penyesuaian, kali ini swing arm-nya yang yang harus mengalah dengan dipapas sisi kiri dan kanannya sekitar 1 cm.

Kemudian, Siwe lanjut membuat link agar pas dengan sok standar StreetFire dan diturunkan 5 cm.

Buntut baru dari fiberglass dengan seat cowl
Chandra/OTOMOTIF
Buntut baru dari fiberglass dengan seat cowl

Sehingga secara keseluruhan postur motor lebih rendah. Kelar urusan kaki-kaki, Siwe memberi pernak-pernik tambahan seperti master kopling, rem, handgrip, dan spion.

Untuk setang pakai bawaan Yamaha Byson. Sektor pemilihan warna merah pada pelek, sok, serta aksesori ternyata bukannya tanpa alasan.

“Kesan modern juga datang dari warna merah anodized, yang kontras dengan warna bodi,” ujarnya.

Honda CB150R Berkaki Kekar, Cuma Mau Buktiin Motor Ini Gampang Dimodif

Swing arm copotan GSX-R600 muat pelek lebih lebar
Chandra/OTOMOTIF
Swing arm copotan GSX-R600 muat pelek lebih lebar

Lantas untuk menyempurnakan tampilan, knalpot aftermarket tanpa merek dipasang.

Nah, knalpot yang ternyata asal Purbalingga ini hanya diambil silencer-nya, sedangkan lehernya buat sendiri dengan material pipa besi ukuran 38 dan 41 mm.

Hasilnya? Kekar dan gagah tapi tak luput dengan kesan Neo Classic seperti CB150R Exmotion. Tapi ini lebih keren! (Rangga/OTOMOTIF)

Knalpot gado-gado, suaranya gahar nih!
Chandra/OTOMOTIFNET
Knalpot gado-gado, suaranya gahar nih!

Lent Automodified: 0813-3211-1248

Plus : Tampil bak moge, lebih kekar
Minus : Tanpa pelat nomor depan


Data Modifikasi
Ban depan : Bridgestone Battlax S21 120/70R17
Ban belakang : Bridgestone Battlax S21 180/55R17
Pelek depan : Aftermarket 3.00x17
Pelek belakang : Aftermarket 5.50x17
Sokbreker depan : Ride It
Swing arm : Suzuki GSX-R600
Kaliper depan : X-Break
Kaliper belakang: Brembo
Master rem : Aftermarket
Handel kopling : Aftermarket
Knalpot : Aftermarket + Custom Pipe
Headlamp : Daymaker 7 inci
Bodi : Fiber Glass
Setang : Yamaha Byson
Handgrip : Aftermarket
Spion : Promade Bike

Editor : Iday
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa