/photo/gridoto/2018/11/22/836134027.jpg)
Kesan vintage ditunjukkan dengan penambahan karet pelindung.
Sedangkan sok belakang tentu berubah dari monosok jadi ganda sesuai khasnya trail zaman dulu, suspensinya pakai YSS.
“Agar berkesan vintage,” terang ayah satu anak ini.
(BACA JUGA: Nyesek, Waktu Turing Yamaha Scorpio Ini Banyak Yang Nawar Mau Beli, Begitu Dijual Gak Laku-Laku)
Peleknya? Tentu ganti, pakai part aftermarket berdiameter 19 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Masing-masing dibalut karet bundar bertapak kasar dari Shinko SR241 lebar 3.50 dan 4.00 yang dinaungi sepatbor tipis.
Mesinnya dibiarkan standar, tetapi knalpotnya dibuat ulang menggunakan bahan stainless steel.
Modelnya naik ke atas atau high mount. Suaranya dijamin ngeblaar banget!
Hasilnya? Asli keren banget! (Rangga/OTOMOTIF)
/photo/gridoto/2018/11/22/3033481402.jpg)
Katros Garage: 0838-9788-8333
Plus : Konsep dieksekusi secara matang
Minus: Footstep belum trail vintage tuh
Data Modifikasi
Ban depan: 3.50-19
Ban belakang: 4.00-18
Pelek depan: 3.50x19 inci
Pelek belakang: 4.00x18 inci
Sokbreker depan: Yamaha Byson
Sokbreker belakang: YSS
Side panel: Galvanis 1,2 mm
Subframe: Custom pipa besi 7/8 inci
Tangki: Galvanis 1,2 mm
Knalpot: Stainless steel custom
Setang: Aftermarket Fatbar
Headlamp: Aftermarket
Spion: Aftermarket
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR