Komparasi Knalpot 'Racing' Honda BeAT eSP, Bentuk Kayak Standar

Otomotifnet.com - Honda BeAT merupakan salah satu motor yang paling populer.

Tiap bulan rata-rata terjual lebih dari 160 ribu unit, makanya tak sulit untuk melihat skutik ini berkeliaran di jalan raya.

Menjadi motor kuda beban untuk kegiatan sehari-hari, Honda membekalinya dengan mesin 108 cc yang lebih dari cukup untuk komuter.

Meski begitu masih ada saja yang kurang puas dengan performanya.

Nah bicara soal meningkatkan performa, salah satu cara paling mudah ialah mengganti knalpot bawaan pabrik dengan produk produk aftermarket.

Orang umum menyebutnya knalpot racing meski tak berarti buat balap.

Beberapa yang mudah ditemukan contohnya ada Kawahara, CLD dan SKR.

Konsultasi Otomotif: Ganti Per Dan Roller CVT, Honda BeAT Bergetar

Menariknya, ketiganya menawarkan knalpot racing dengan tampilan bak pelepas gas buang standar.

Sehingga dapat digunakan untuk harian dan suara juga masih nyaman di telinga.

Bagaimana performa masing-masing knalpot? Simak ulasannya.

(Fajrin, Rangga/OTOMOTIF)