Honda CBR250RR Modal Youtube, Pantas Saja Juara

Otomotifnet.com - Di zaman serba digital belajar apa saja jadi lebih mudah.

Seperti Ersan Zaenudin dari bengkel Rim’s Motor yang belajar bikin bodi carbon kevlar dari Youtube.

Hasilnya bisa mengantarkan Honda CBR250RR ini jadi juara 1 kelas Sport Fairing pada Honda Modif Contest 2018 di Makassar.

“Kebanyakan yang pakai bodi carbon kevlar beli jadi, akhirnya kepikiran kenapa gak coba bikin saja"

"Akhirnya belajar deh dari Youtube dan berhasil, susah-susah gampang sih proses pengerjaannya yang makan waktu 2 mingguan"

"Tapi gak dibuat full carbon kevlar, hanya memadukan saja,” buka Ersan.

(BACA JUGA: Edan! Kirain Monumen Kawasaki Ninja, Ternyata Ulah Anak Muda, CBR250R Juga Kena)

Setelah berhasil dengan proyek carbon kevlar, fokus pengerjaan motor lansiran 2017 ini bergeser ke area kaki-kaki.

Seperti penggunaan double disc brake depan, namun tetap mengandalkan suspensi upside down bawaan CBR250RR.

“Biar bisa pasang double disc, cuma perlu bolongin dan bikin bracket kaliper di kiri pakai besi tebal 5 mm"

"Ini jadi yang pertama di Makassar bahkan Sulawesi double disc dengan sok standar"

"Karena biasanya ganti upside down yang memang untuk double disc,” sebut pria berambut gondrong ini.

Setelah itu peleknya diganti Delkevic lebar 3,5 inci dan 5,5 inci.

Fariz/OTOMOTIF

Suspensi upside down bawaan dibuatkan double disc pakai pelat custom 5 mm

“Yang depan aslinya untuk Ninja 250, karena untuk CBR250RR belum ada. Untuk belakang modelnya standar CBR250RR tapi lebih lebar,” tunjuknya.

Mesin masih standar hanya ganti knalpot.

“Pakai silencer slip on universal dari Austin Racing"

"Tapi leher dibuat meliuk kayak ular supaya swing arm dan pelek jadi lebih kelihatan,” urai Ersan yang tergabung di CBR Club Makassar (CCM).

(BACA JUGA: Honda CBR250RR Tembus 15.200 Rpm, Fairing Baru Dongkrak Top Speed)

Agar tidak membosankan bodi hitamnya diberikan decal Red Bull.

“Sebagai pemanis. Yang penting tetap terlihat simpel dan nyaman dipakai karena motor masih dipakai harian dan turing,” tutup pria yang bermarkas di Jl. Aroepalla Hertasning Baru 99B Minasaupa, Karunrung, Rappocini, Makassar, Sulsel.

Selamat ya jadi juara! Fariz/OTOMOTIF

Fariz/OTOMOTIF

Kaliper CBR600RR dipompa master rem KTC

Fariz/OTOMOTIF

Handel kopling pakai Accossato, enteng banget!

Fariz/OTOMOTIF

Tabung sok RPM dikelilingi carbon kevlar buatan Rim’s Motor

Fariz/OTOMOTIF

Silencer Austin Racing dibuat meliuk tinggi

Rim’s Motor: 0821-9022-8233

Plus : Motor tetap nyaman untuk harian
Minus : Mesin masih standar

Data Modifikasi

Pelek: Delkevic
Cakram depan: Delkevic
Kaliper depan: Honda CBR600RR
Ban depan: Michelin Pilot Road 4 120/70-17
Ban belakang: Michelin Pilot Road 4 160/60- 17
Handel kopling: Accossato
Sokbreker belakang: RPM
Footstep: Bikers
Knalpot: Austin Racing slip-on
Master rem: KTC
Steering damper: KTC
Tail tidy: Agna