Honda CBR250RR Modal Youtube, Pantas Saja Juara

“Yang depan aslinya untuk Ninja 250, karena untuk CBR250RR belum ada. Untuk belakang modelnya standar CBR250RR tapi lebih lebar,” tunjuknya.

Mesin masih standar hanya ganti knalpot.

“Pakai silencer slip on universal dari Austin Racing"

"Tapi leher dibuat meliuk kayak ular supaya swing arm dan pelek jadi lebih kelihatan,” urai Ersan yang tergabung di CBR Club Makassar (CCM).

(BACA JUGA: Honda CBR250RR Tembus 15.200 Rpm, Fairing Baru Dongkrak Top Speed)

Agar tidak membosankan bodi hitamnya diberikan decal Red Bull.

“Sebagai pemanis. Yang penting tetap terlihat simpel dan nyaman dipakai karena motor masih dipakai harian dan turing,” tutup pria yang bermarkas di Jl. Aroepalla Hertasning Baru 99B Minasaupa, Karunrung, Rappocini, Makassar, Sulsel.

Selamat ya jadi juara! Fariz/OTOMOTIF

Fariz/OTOMOTIF

Kaliper CBR600RR dipompa master rem KTC

Fariz/OTOMOTIF

Handel kopling pakai Accossato, enteng banget!

Fariz/OTOMOTIF

Tabung sok RPM dikelilingi carbon kevlar buatan Rim’s Motor

Fariz/OTOMOTIF

Silencer Austin Racing dibuat meliuk tinggi

Rim’s Motor: 0821-9022-8233

Plus : Motor tetap nyaman untuk harian
Minus : Mesin masih standar

Data Modifikasi

Pelek: Delkevic
Cakram depan: Delkevic
Kaliper depan: Honda CBR600RR
Ban depan: Michelin Pilot Road 4 120/70-17
Ban belakang: Michelin Pilot Road 4 160/60- 17
Handel kopling: Accossato
Sokbreker belakang: RPM
Footstep: Bikers
Knalpot: Austin Racing slip-on
Master rem: KTC
Steering damper: KTC
Tail tidy: Agna