Yamaha NMAX Nendang Pakai Rasio Aerox, Tapi Top Speed Melemah

Otomotifnet.com - Bagi pemilik Yamaha NMAX yang mau akselerasi motornya nendang banget, gigi rasio Aerox bisa jadi pilihannya.

Tapi, sebelum memasang perly perhatikan hal-hal berikut, jadi jangan asal pasang ya.

“Memang dengan mengganti satu part ini saja, akselerasinya meningkat jauh dibandingkan standarnya.

Meski begitu, minusnya top speed jadi berkurang 5 – 10 km/jam.

(Baca Juga : Bukan Dibikin Irit, Ini Cara Yamaha NMAX 155 Bisa Melaju Lebih Jauh)

Jika rasio standarnya NMAX punya perbandingan 12/35 mata (2,92),

Kepunyaan Aerox 155 13/40 mata (3,07),” beber Toga Fantiarso, owner dari bengkel Gas Motor.

Antara gir rasio NMAX dan Aerox 155, berbeda di ketebalannya.

“Gir rasio Aerox 155 lebih tebal 3 mm dibanding NMAX. Makanya, transmisi Aerox bisa lebih senyap dibandingkan kepunyaan NMAX.

(Baca Juga : Paket Bore Up NMAX, Aerox, dan Lexi, Ini Ukurannya Biar Nendang)

Lalu untuk digunakan di NMAX, bagian ini lah yang harus disesuaikan,” lanjut ayah tiga orang anak ini.

“Biasanya hanya membubut ketebalan di posisi lubang as-nya sekitar 3 mm.

Supaya posisi giginya bisa lebih masuk ke dalam dan clip penguncinya terpasang.

Cara ini rentan mentok ke crankcase jika pemasangan gir rasio tersebut terbalik,” tambah pria yang ngebengkel di Graha Isco, Jl. Raya Sawangan No. 34D, Mampang, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

(Baca Juga : Ini Alasan Piston 62 mm Jadi Andalan Buat Bore Up Yamaha NMAX)

Sebenarnya, lebih mudah jika dibubut semua tebal rasio gir tersebut.

Karena tidak perlu memikirkan pemasangan gir harus menghadap kemana.

“Namun, itu mengurangi nilai plus rasio Aerox 155 yang lebih senyap karena punya tapak gir yang lebih lebar,” beber Toga yang asik diajak diskusi di 0812-9699-0700.