Yamaha Lexi Kurang Nendang, Pakai Komponen Buat NMAX Dan Aerox

Pilihan Bore Up Kit :

Untuk menaikkan tenaga secara instan bisa langsung mencicipi bore up kit yang dihadirkan oleh beberapa produsen komponen aftermarket.

Indra/OTOMOTIF

Bore Up Kit

Isinya terbilang lengkap.

Mulai dari blok silinder, piston, ring piston, pin piston, hingga gasket. Pemasangan juga plug and play tanpa ubahan apa pun.

Athena

Indra/OTOMOTIF

Bore Up Kit

Pertama ada Athena asal Italia yang membuat kapasitas mesin menjadi 183 cc dengan piston 63 mm, berbahan cast lite dan blok nickel coated.

“Tapi harus ganti camshaft Aerox 155 juga, kalau gak ganti langsamnya ngaco. Pakai yang standar aja, kalau pakai camshaft bubutan buat harian biasanya pada ngaco, grafiknya ngayun"

"Mau enak lagi pakai camshaft R15 VVA,” ujar Pangeran Ilham Baron dari EXS Enduro yang menjual part ini seharga Rp 3,5 juta.

Selain plug and play, adapula garansi 10.000 km setelah pemasangan, “Tanpa inreyen langsung gaspol bergaransi 10.000 km.

Asal olinya bagus ya, hahaha…” lanjut Ihlam yang bengkelnya ada di Maleo Bintaro Jaya Sektor 9, Jaksel.

Kawahara

Kawahara menyediakan paket blok slinder berbahan keramik. Terdiri dari piston 62 mm, kapasitas jadi 177 cc, serta injektor 10 hole. Dibanderol seharga Rp 1,850 juta.

TDR

Selanjutnya ada TDR seharga Rp 2,625 juta yang berisi blok silinder dengan bahan high quality aluminium yang mampu melepas panas dengan cepat, linear atau boring-nya di-ceramic coating untuk mengurangi gesekan antara ring piston dengan boring.

Pistonnya sudah forging dan terdiri dari 3 pilihan, ada 62 mm menjadi 178 cc, 62,5 mm menjadi 180 cc, dan diameter 63 mm membuat Lexi jadi 183 cc. Selebihnya ada ring piston, gasket, dan pin piston.

“Blok pistonnya sudah berbahan ceramic dengan piston forged. Bentuk pistonnya flat cukup untuk harian,” ujar Yudo Handoko, Head Outlet, TDR Technology Center.