Yamaha Lexi Kurang Nendang, Pakai Komponen Buat NMAX Dan Aerox

Blok Aerox 155 atau NMAX

Ingin yang lebih terjangkau? Anda dapat menggunakan blok dan piston standar milik Yamaha Aerox 155 atau pun NMAX.

“Ada 2 paket. Pertama dengan kompresi 10,5:1 pakai piston NMAX harganya Rp 518 ribu, lalu kompresi 11,6:1 pakai piston R15 harganya Rp 579 ribu,” ujar Tonny Oktavianto dari bengkel Djambak Setan Engine Art di bilangan Green Hill Residence, Cilacap, Jateng.

Paketan ini juga sudah termasuk blok silinder, piston, ring piston, gasket, pin piston, dan dua buah circlip alias clip pengunci pin piston.

INJEKTOR

Fariz/OTOMOTIF

Injektor

Dengan kapasitas mesin yang membengkak, serta perbandingan kompresi yang lebih tinggi, tentu butuh asupan bahan bakar yang lebih banyak.

Penggantian injektor wajib hukumnya, salah satunya dengan menggunakan injektor TDR 10 hole dengan semprotan bahan bahan bakar 1445 cc/menit.

Pilihan CVT:

Fariz/OTOMOTIF

CVT

TDR
Di area ini TDR memiliki paket akselerasi seharga Rp 1,278 juta yang berisi roller dengan banyak pilihan bobot, mulai dari 9 gr sampai 13 gr yang bisa konsumen pilih.

Kemudian variator 14 derajat lengkap dengan bushing yang lebih panjang 2 mm juga per CVT, ada pula busi TDR Twin Iridium di dalam paketnya.

Fajrin/OTOMOTIF

Makok kopling ganda

“Pulley TDR memiliki sudut khusus, meningkatkan rotasi v-belt untuk keperluan kecepatan tinggi seperti touring,” papar Jeffry Williar selaku Manager Marketing, TDR Technology Center.

Roller-nya terbuat dari bahan teflon.

“Membuat roller mudah bergerak untuk meningkatkan akselerasi.

Di-develop dengan bahan berkualitas tinggi yang mudah melepaskan panas dan lebih tahan lama 3.000 kilometer non-stop,” lanjutnya.

Ada juga weight clutch atau kampas kopling yang terbuat dari bahan berkualitas tinggi untuk meminimalisir selip, dan memiliki daya tahan yang lebih lama, harganya Rp 490 ribu.

Fajrin/OTOMOTIF

Kampas kopling ganda