/photo/2019/01/21/3623981923.jpg)
Otomotifnet.com - Motor scrambler menawarkan performa tangguh untuk menggilas berbagai kondisi medan, di tanah mumpuni di aspal pun masih nyaman.
Itulah konsep yang ingin diterapkan Andreas Hario pada Kawasaki W175, yang baru saja diboyong ke garasi rumahnya.
Merealisasikannya, Andreas memboyong W175 ini ke Batakastem (BK) di Pamulang, Tangerang Selatan.
/photo/2019/01/21/1843113.jpg)
“Konsepnya terinspirasi dari Triumph Street Scrambler,” buka Abraham Simatupang, punggawa BK yang biasa disapa Abram.
Ubahannya, ternyata Abram terpusat pada area kaki-kaki yang dibuat lebih kekar, agar mirip Street Scrambler.
/photo/2019/01/21/1785997603.jpg)
Seperti lengan ayun pakai kepunyaan Honda Tiger, selain jadi lebih kekar juga bisa mengakomodir pemakaian ban yang lebar.
Kaki depan juga dirombak, pakai suspensi Yamaha Byson yang lagi-lagi karena memiliki ukuran yang besar, asnya 41 mm!
Suspensi ini dikendalikan setang lebar guna mengejar tampang scrambler.
Baca Juga : Kawasaki W175 Sih Lewat, Nih W400! Dua Silinder, Pakai Komponen Mobil
Rodanya tentu pakai pelek jari-jari, ukurannya 3.00x17 dan 3.50x17 yang dibalut ban dual purpose lansiran Swallow tipe SB117.
Model tapak bannya yang kasar cocok buat besutan scrambler, apalagi kedua sepatbornya model mini.
Tidak ketinggalan ada juga skid plate custom disematkan untuk melindungi mesin dan leher knalpot dari benturan saat melibas jalur tanah.
Ada pula penempatan stoplamp yang disematkan pada rangka belakang agar terlihat simpel.
Baca Juga : Kopling W175 Enggak Berfungsi Saat Dingin? Ini Solusinya
Pindah ke bagian tangki dan bodi berwarna hitam yang masih pakai bawaan W175, tapi tampak agak beda dengan sedikit sentuhan grafis berwarna putih.
Yang mana tampak pas dengan jok barunya yang dibalut kulit cokelat dengan jahitan motif wajik.
Nah, sudah segagah moge scrambler kan? Fajrin / OTOMOTIF
/photo/2019/01/21/3575784942.jpg)
Batakastem: 0821-1655-8030
Plus : Bagian kaki-kakinya kini lebih kekar
Minus : Mesinnya masih standar aja nih?
Data Modifikasi
Ban depan: Swallow SB117 120/70-17
Ban belakang: Swallow SB117 130/70-17
Pelek depan: Vrossi 3.00x17
Pelek belakang: Vrossi 3.50x17
Sok depan: Yamaha Byson
Disc brake: Yamaha Byson
Setang: Yamaha Byson
Handgrip: Biltwell diamond
Headlamp: Daymaker 5,75 inch
Jok: Custom kulit sintetis
Stoplamp: LED aftermarket
Lampu sein: LED grill CNC
Sok belakang: Endurance with subtank 370 mm
Swing arm: Honda Tiger Custom
Knalpot: Handmade Batakastem
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR