Otomotifnet.com - Kunci roda merupakan salah satu tools yang wajib dibawa saat perjalanan.
Karena fungsinya sangat vital, tak heran pabrikan mobil pun menyertakannya sebagai kelengkapan standar.
Hanya saja karena titel ‘standar’ tersebut, kerap dianggap kurang relevan untuk membuka baut roda.
Maka dari itu tak ada salahnya apabila Anda memiliki kunci mur roda aftermarket.
Selain itu, dengan kunci roda aftermarket, sebenarnya bisa mempermudah saat penggunaannya.
Baca Juga : Tool Kit Kunci Momen, Tekanan Pas, Antibikin Baut Slek
“Kunci ini bisa jadi jawaban kalau kebetulan kunci bawaan mobil hilang atau bahkan patah,” ujar Saroji, Tools Division Ace Hardware.
Sebelum membeli, alangkah baiknya mengenali lebih dulu mengenai tools ini. Mulai dari model, ukuran, material hingga jenisnya.
Yuk kita bahas satu-satu.
MODEL
Di toko perkakas, tersedia berbagai model kunci roda.
Umumnya dibagi menjadi dua model, yaitu palang (cross wheel nut wrench) dan L mirip bawaan mobil.
Untuk model palang ada yang berbentuk ‘T’ dan ‘Y’.
Ada yang solid dan ada juga yang bisa dilipat (foldable).
“Jika mengincar kepraktisan, model palang lipat sangat cocok. Karena saat dilipat dimensinya jadi berkurang sehingga mampu menghemat ruang penyimpanan. Ruang bagasi masih bisa tetap maksimum,” lanjut Oji sapaannya.
Sayang, engsel lipatan membuatnya terlihat ringkih dan rentan patah saat digunakan.
Selain itu ada juga kunci roda model L yang mirip kunci bawaan mobil.
Baca Juga : Gampang Banget, Gas Motor Lebih Responsif, Tinggal Siapkan Kunci 10
Model ini juga terbagi jadi 2 jenis, yaitu model anak kuncinya solid dan yang bisa dilepas.
Hindari memilih kunci roda bentul L yang pada bagian ujungnya menajam.
Karena, ketika mengencangkan mur roda dan tangan terpleset, bisa luka karena tajamnya kunci roda tersebut.
UKURAN
Untuk model palang tersedia berbagai ukuran. Yaitu mulai ukuran 17 mm, 19 mm, 21 mm dan 23 mm.
Tinggal disesuaikan saja dengan ukuran mur roda.
Sedangkan untuk model L, hanya satu ukuran saja.
Jika ingin membeli, pastikan sesuai dengan ukuran mur atau baut roda mobil.
MATERIAL
Selain itu, perlu diperhatikan juga saat memilih kunci roda aftermarket adalah materialnya.
Pastikan terbuat dari bahan yang berkualitas, tidak mudah berkarat dan kuat alias tidak mudah patah.
Yang paling umum adalah menggunakan material chrome vanadium atau Cr-V.
“Keunggulan dari Cr-V ini adalah mampu mengeliminasi oksidasi atau kerak yang menyelimuti di sekujur kunci"
"Lapisan ini diperlukan mengingat ketika disimpan di kabin, kelembabannya dapat memicu karat"
"Sehingga walau jarang digunakan, kondisi kunci roda tetap terjaga keawetannya,” ujar Ruli Santoso, Quality Control Inspector PT Altama Surya Anugerah selaku distributor tools merek Tekiro.
Selain model manual, ada juga kunci roda elektrik yang menggunakan tenaga listrik dari baterai atau cordless impact wrench.
Dengan alat tersebut, melepas atau memasang mur roda tak perlu mengeluarkan tenaga ekstra, khususnya bagi kaum hawa.
Sebelum membeli, perhatikan ukuran square di ujungnya.
Baca Juga : Kunci Inggris, Salah Satu Perkakas Favorit Mekanik Karena Fleksibel
Square adalah pangkal mata sok berbentuk persegi pada kepala impact wrench.
Umumnya terdiri mulai ukuran 3/4 inci, ½ inci dan 1 inci.
Pastikan mata sok yang mau dipakai sesuai dengan ukuran squarenya.
Perhatikan juga daya puntirnya.
Hal itu ditentukan dari torsi yang tertera besarannya dalam satuan RPM di badan alat atau kemasan.
Makin besar torsinya, daya puntirnya pun makin kuat.
Sebelum dibawa bepergian, pastikan baterai dalam keadaan terisi penuh. Jangan lupa bawa serta baterai cadangannya.
PEMAKAIAN HARUS TEPAT
Sesuai fungsinya, mur roda atau juga dikenal dengan lug nut merupakan perangkat yang berfungsi untuk mengencangkan pelek pada hub roda.
Jika pelek tidak dikencangkan dengan lug nut secara benar, bisa sangat membahayakan. Apalagi jika roda sampai copot.
Saat ini, banyak pemilik mobil yang mengganti lug nut standarnya dengan produk aftermarket.
Alasannya sangat sederhana, lug nut bawaan mobil dianggap kurang modis dan cenderung membosankan.
Merek dan modelnya pun beragam disertai material dan harga yang bervariatif.
Baca Juga : Canggih, Alat Ini Bisa Tiru Anak Kunci Apapun, 5 Menit Jadi
Untuk yang senang mengganti mur roda sebaiknya perhatikan bahannya.
“Sebaiknya, pilih yang berbahan baja atau magnesium. Karena kedua bahan tersebut terkenal akan kekuatannya sekaligus tahan karat,” wanti Hendra Susanto dari bengkel Korea Timorer Motor (KTM) di Ciputat, Tangsel.
Jadi, jangan tertipu dengan tampilan dan warna yang mencolok atau matching dengan pelek di mobil.
Selain itu, jangan pula beli yang harganya terlalu murah.
Bisa-bisa justru bikin slek baut roda sehingga tak bisa dibuka.
Supaya tidak terjadi, ada baiknya mengetahui ukuran baut roda.
Seperti dalam kemasan tertera M12x1,25, berarti lug nut tersebut memiliki diameter lubang 12 mm dan ukuran ulir atau drat 1,25 mm.
“Kalau mobil Jepang umumnya pakai ukuran 1,25 mm yang dipakai Nissan dan Suzuki serta 1,5 mm yang dipakai oleh Toyota dan Honda,” lanjut Hendra.
Yang perlu diingat, jangan memaksakan mur ke baut dengan jarak ulir berbeda atau sebaliknya.
Hal ini bisa menyebabkan mur terkunci atau bahkan patah baut.
Supaya tak menyusahkan juga, perlakuan terhadap baut roda juga harus tepat.
Baca Juga : Anak Kunci Panjang, Motor Jadi Lebih Aman, Mitos atau Fakta?
Selepas berkendara dibawah guyuran hujan, jangan diamkan mobil dalam kondisi basah.
“Adanya air di sela-sela lubang baut atau mur roda bisa memicu karat.
Oleh sebab itu, sebaiknya keringkan dahulu dan jika perlu semprotkan dengan cairan penetran agar sisa air tidak menempel,” saran Hendra.
Selain karat, perlakuan yang salah juga bisa menyebabkan kerusakan pada mur dan baut roda, misalnya saat pengencangan.
“Jangan pernah mengencangkan mur atau baut roda dengan cara menginjak kunci roda.Karena bisa menyebabkan slek.
Cara yang paling tepat adalah dengan menggunakan kunci momen,” pungkas Hendra.
Baca Juga : Bye, Bye Anak Kunci, Buka Tutup Pintu Mobil Cukup Pencet-Pencet Handphone
Kalaupun tidak ada kunci momen, cukup pakai kekuatan tangan saja.
Bukan itu saja, saat ini sudah ada lock nut untuk menghindari pencurian pelek.
Namun, Anda diwajibkan untuk selalu menjaga lock nut ini agar jangan sampai hilang.
Karena kalau hilang, berarti tidak bisa melepas pelek dari baut roda.
Tadinya mau gaya justru apes.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR