Honda CR-V 2007 Penuh Kenangan, Pilih Lubangi Atap Ketimbang Dijual

Otomotifnet.com - SUV terlaris buatan pabrikan Honda ini, memang terbilang jarang yang dimodifikasi dengan serius.

Tapi yang dilakukan Nico Wijaya pada Honda CR-V keluaran 2007 miliknya, terbilang luar biasa.

"CR-V ini kenangannya sudah banyak, jadi sepertinya gak akan dijual. Sebaliknya, malah saya modif biar makin keren dan beda dari yang lain," ujar Nico.

Ya, ini memang bukan kali pertama Nico memodifikasi CR-V ini.

"Dulu sempat masuk OTOMOTIF, warnanya saat itu masih abu-abu dan belum selengkap sekarang," ucapnya.

Wah, apa saja ya ubahan baru yang dilakukan Nico ke mobilnya ini? 

REPAINT BLACK XYRALLIC GOLD

Kyn / OTOMOTIF

REPAINT BLACK XYRALLIC GOLD

Awalnya CR-V Nico ini mau dicat hitam.

“Ternyata jadinya malah seperti ini dengan tambahan xyrallic gold, hahaha..," gelaknya.

Makin keren jadinya loh!

Tentu taknya hanya repaint, body kit sudah menggunakan orisinal Modulo plus facelift beberapa bagian seperti CR-V keluaran 2010.

Antara lain bagian kap mesin, gril dan ducktail.

O ya, sekarang atap juga dijebol untuk pasang panoramic roof, agar terlihat makin mewah!

PASANG BBK EKSTRA BESAR

Kyn / OTOMOTIF

Kaki-kaki mengandalkan coil over BC

Di sektor kaki-kaki, Nico masih mengandalkan pelek Spirit Rowel ukuran 22 inci, dipadu ban Achilles ukuran 265/35 R20.

Sementara suspensinya pakai coilover BC, berikut camber kit depan belakang untuk meminimalisir ban bergesekan dengan bibir sepatbor.

Kyn / OTOMOTIF

BBK AP Racing 390mm 6 pot pas untuk SUV

Nah, yang baru adalah pengaplikasian BBK AP Racing 390 mm 6 pot, untuk meningkatkan kemampuan pengereman.

"Kalau SUV seperti ini harus pakai yang ekstra besar, biar ngeremnya lebih maksimal. Apalagi sudah pakai pelek besar," alasan pria 29 tahun ini. Cieeett..!

INTERIOR ELEGAN DENGAN WOOD PANEL

Kyn / OTOMOTIF

Interior

Di bagian interior, ada ubahan baru dengan setir wood panel yang ada fitur cruise control.

Lalu tambahan mini bar di sisi kirinya, untuk menegaskan aura elegan yang diinginkan oleh Nico.

Kyn / OTOMOTIF

Setir baru dengan wood panel

Kemudian seluruh jok juga diretrim dengan bahan MBtech, berikut bahan yang bermotif kulit buaya.

Kyn / OTOMOTIF

Jok retrim bahan MBtech dikombinasikan dengan bahan motif kulit buaya buatan

Di kabin belakang, ruangnya ia habiskan untuk audio yang sebagian besar menggunakan produk Venom.

Kyn / OTOMOTIF

Kabin belakang penuh dengan piranti audio

Sementara head unit mengandalkan lansiran Pioneer.

PASANG PIGGYBACK

Kyn / OTOMOTIF

Niatnya mau cat hitam dengan efek xyrallic gold, malah jadi seperti ini

Untuk meningkatkan performa mesin, pemukim di Jaktim ini menambahkan piggyback Dastek tipe Q, serta melakukan ubahan di sektor saluran gas buang.

Yaitu dengan mengganti header berkonfigurasi 4-1, plus muffler pakai pfroduk HKS.

"Lumayan lah hasilnya, jadi gak terlalu berat banget tarikannya sekarang," tutur Nico. 

DATA MODIFIKASI

Eksterior :
Repaint cat black xyrallic gold Debeer dan pernis debeer, kap mesin + gril + ducktail facelift CR-V Modulo 2010, custom lips spoiler, custom emblem 'H' red, antena spoon, panoramic Subaru , headlamp Eagle eyes plus HiD 8000k

Interior :
Setir wood panel with s cruise control, retrim jok MBtech SF plus crocodile, mini bar custom plus, karpet dasar custom crocodile, wood panel, karpet dasbor custom crocodile, pedal set Mugen titanium, headunit Pioneer, speaker 3way Viva, center speaker AVT, power monoblock Venom, speaker tengah Concept 8 inci, speaker belakang Intersys, power monoblok Performa 2200, subwoofer Venom 12 inci 2 coil, subwofer 12 inci JBL double coil, power 5 channel Soundstream, Focal 600W, monitor headrest 7 inci, cable by Monster Cable dan Silverlink cable

Kaki-kaki & Suspensi :

Pelek Spirit Rowel 22 inci, ban Achilles 265/35 R20, BC coil over plus camber kit depan belakang, BBK AP Racing 6pot 390mm

Mesin :

Dastek type Q, turbo timer pivot, engine cut off Hella, Pivot megaraizin, HKS Grounding wire, header 4-1 custom plus muffler HKS, strutbar Hurricane, oil catch tank Cusco, custom paint red cover engine K24, busi iridium power, open filter WR dengan pipa WB plus carbon hydroponic

Plus   : Modifikasi elegan yang jarang diterapkan di Honda CR-V
Minus: Minibar di interior sudah jadi tren lama 

Kyn/OTOMOTIF