Atasi Gredek di All New Honda Vario 150, Modalnya Cuma Rp 540 Ribu

Otomotifnet.com - Belum juga genap setahun diluncurkan, penyakit gredek dari bagian CVT ternyata sudah menimpa All New Honda Vario 150.

Seperti dirasakan Edwin Chandra yang tinggal di Tambun Selatan, Bekasi, Jawa Barat.

“Dari area CVT terasa gredek setiap kali akselerasi awal, sudah coba ganti mangkok kopling racing dan kampasnya juga enggak ada perubahan, masih saja gredek,” keluh Edwin.

Ia akhirnya menyambangi bengkel RI Matic Shop, salah satu spesialis skutik Honda, yang kebetulan sudah punya solusi mengatasi gredek pada CVT Vario 150.

“Saya sudah membuat paket anti gredek untuk Vario 150 yang baru, untuk mengatasi keluhan yang dirasakan para penggunanya,” beber Muhammad Muntakim, owner dari RI Matic Shop & Service.

Paket yang disuguhkan pria yang akrab disapa Ikim ini ditawarkan sekitar Rp 540 ribu dengan metode trade in.

Jadi konsumen akan mendapat kampas kopling yang sudah di-relining menjadi lebih tebal dan panjang (Gbr.1).

Fajrin / OTOMOTIF

Kampas Kopling

Serta mangkok kopling orisinal yang sudah di-custom (Gbr.2) Yang bawaan motor dikasihkan ke Ikim.

Farin / OTOMOTIF

Mangkok Kopling

“Ubahan itu tujuannya agar kampas mempunyai gaya gesekan yang lebih baik saat menempel ke mangkok kopling"

"Serta menghindari selip karena sudah terdapat lubang pada sudut-sudut lingkar mangkok untuk membuang tumpukan kotoran,” ungkap pebengkel yang bermarkas di Jl. Pondok Kopi Raya No.5, Duren Sawit, Jakarta Timur.

Tidak hanya mangkok kopling dan kampas relining yang mendapat perubahan, ada juga penggantian per CVT dengan ukuran yang lebih panjang 1 cm dari standarnya (Gbr.3)

Fajrin / OTOMOTIF

Per Cvt

Dan karet damper yang sudah dilengkapi bushing di tengahnya (Gbr.4).

Fajrin / OTOMOTIF

Karet Damper

Bagaimana hasilnya setelah paket ini terpasang (Gbr.5) bahkan sudah digunakan untuk wara-wiri selama lebih dari sebulan?

Fajrin / OTOMOTIF

Cvt Paketan Terpasang

 “Berubah signifikan, sekarang stop and go enggak gredek lagi, getaran hilang dan akselerasi lebih cepat sampai mendapat top speed (Gbr.6) ,” ungkap Edwin puas.

Fajrin / OTOMOTIF

Top Speed

Kendati gredek sudah hilang, Ikim tetap memberi saran untuk rutin servis CVT agar penyakit itu tak datang lagi.

“Disarankan melakukan perawatan dua bulan sekali atau setiap 4.000 km"

"Dengan cara mencopot kampas kopling dan mangkoknya untuk dibersihkan dengan semprotan angin kompresor agar bersih dari kotoran dan debu yang menempel,” tutup Ikim.

Jangan telat ya! Fajrin / OTOMOTIF

RI Matic Shop & Service : 0811-8989-798