Suzuki GSX 150 Series Bisa Makin Galak, Tapi Rogoh Kocek Agak Dalam

Otomotifnet.com - Pelat dan kampas kopling Suzuki GSX-150 Series bisa disubstitusi dengan motor lain.

Pilihannya, mencampur pelat kopling Suzuki TS dengan kampas kopling Suzuki RGR150.

Ramuan tadi dijamin ampuh mengatasi lemotnya akselerasi GSX-150 Series di rpm rendah dan bikin bertenaga.

“Suku cadang kedua motor tersebut tidak ready, dan harganya sedikit lebih tinggi dibanding bawaan GSX 150,” ujar Supri, kepala bagian sparepart Suzuki Mahkota Depok, Jawa Barat.

(Baca Juga : Suzuki GSX 150 Series Naik Kelas Jadi 167 Cc, Cangkok Piston Satria FU)

tokopedia

Plat kopling milik Suzuki TS125 asli buatan Jepang

Sebagai gambaran, sebuah motor GSX-150 perlu pelat kopling sebanyak 4 buah dan kampas kopling 5 buah.

Harga pelat kopling Suzuki TS dibanderol Rp 40 ribu per buah, sedangkan kampas kopling Suzuki RGR150 harganya Rp 63 ribu per buah.

Jika ditotal, kalian perlu mengeluarkan uang sebanyak Rp 475 ribu di luar ongkos pasang untuk pelat dan kampas kopling tersebut.

“Alternatif paket hemat untuk kampas bisa juga pakai milik Satria FU karbu yang harganya Rp 40 ribu per buah,” ungkapnya.

(Baca Juga : Suzuki GSX-R150 Kencang, Tendang Kompresi, Kejar Putaran Atas)

modifmotor1.com

Kampas kopling Suzuki RGR150 asli Jepang

Lebih murah dibanding RGR150, kampas kopling Satria FU karbu dipilih karena tapak pelatnya tetap lebih lebar dibanding milik GSX-150 series.

Kedua komponen tersebut memang cukup mahal karena masih buatan impor, berbeda dengan milik GSX atau Satria yang sudah produksi lokal.