Otomotifnet.com - Mengganti karburator jadi salah satu cara buat tarikan Yamaha New Jupiter MX makin responsif.
Dengan karburator yang lubang venturi lebih besar, berarti pasokan bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar lebih banyak.
Namun tentu saja tidak seenaknya mengganti dengan sembarang karburator.
"Karburator standar Yamaha New Jupiter MX itu punya venturi 25 mm, kalau spek mesin standar pakai PE 26 mm juga sudah enak kok tarikannya," buka Andre Zulfikar, dari Jupiter Depok Club (J-DeC).
(Baca Juga : Yamaha Aerox 155 Bisa Atur Angin Sokbreker Depan, Ini Triknya)
Upgrade ukuran karburator ini, lumrah dilakukan buat Yamaha New Jupiter MX yang sudah bore up ataupun lakukan upgrade mesin lainnya.
Menurut Andre, pemakaian karburator dengan ukuran 26 mm di Yamaha New Jupiter MX enggak butuh banyak ubahan.
"Saat pemasangan karet intake manifoldnya agak ditekan saja, selebihnya enggak ada ubahan," sahutnya lagi.
Pakai kaburator ukuran 26 mm di Yamaha New Jupiter MX memang bikin tarikan motor semakin responsif.
(Baca Juga : Yamaha NMAX Makin Nyentak Di RPM Bawah, Per CVT PCX Thailand Beraksi)
"Tapi membuat motor jadi lebih boros sedikit dari karbu standar, tapi enggak masalah soalnya sebanding dengan tarikannya yang makin," tambahnya.
Salah satunya yang menjadi favorit bikers buat upgrade karburator Yamaha New Jupiter MX ialah karburator PE 26.
Selain ukuran, perbedaan mendasar ada di jenis karburatornya.
Karburator standar Yamaha New Jupiter MX sudah tipe Vakum.
(Baca Juga : Yamaha V-Ixion Tua Ngebul Tipis, Awas Ring Atau Sil Klep Lemah)
Sedangkan karburator PE 26 masih menggunakan jarum skep.
"Nah, itu yang menyebab kan tarikan Yamaha New Jupiter MX jadi lebih jambak," pungkasnya.
Pasalnya, karburator model jarum skep memang lebih responsif dibandingkan model vakum.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR