Otomotifnet.com - Honda Supra pertama kali diluncurkan di tahun 1997.
Sepanjang 22 tahun berkiprah Honda Supra terus mengalami evolusi.
Selama mengaspal Honda Supra mengalami perubahan kapasitas.
Mulai kapasitas 97,1 cc berkembang pada era 2000-an dengan kapasitas 125 cc dan terakhir 150 cc.
(Baca Juga : Wacana Motor Boleh Masuk Tol, Bos Yamaha: Di Atas 250 Cc Pilihan Bagus)
Bahkan, di tipe Supra ini pula Honda menyematkan teknologi injeksi pada Honda Supra X125 PGM-FI.
Berikut ini evolusi Supra selama kurun waktu 22 tahun.
1. Astrea Supra
Honda Astrea Supra diluncurkan pada tahun 1997.
Sebagai dedengkot seri Supra, bebek ini cukup tahan.
Bahkan sampai sekarang masih terlihat mereka yang mengendarai motor Astrea Supra ini.
Mengusung kapasitasnya cuma 97,1 cc.
Motor ini diklaim paling irit jika dibandingkan motor bebek lainnya.
(Baca Juga : Sejarah Genre Scrambler, Motor yang Siap Libas Semua Kondisi Lintasan)
2. Supra X
Tipe ini merupakan generasi kedua dari Astrea Supra.
Supra X diluncurkan kurun tahun 2001 hingga 2005.
Motor ini memang punya kelebihan dibandingin sang kakak yaitu Astrea Supra.
Yaitu mempunyai rem cakram pada roda depannya.
(Baca Juga : Sejarah Yamaha Mio di Indonesia, Sasar Cewek Tapi Bikin Cowok Ikutan)
3. Supra XX
Satu generasi dengan Supra X, namun Supra XX menggunakan transmisi kopling.
Selain Supra XX, ada juga varian motor yakni Supra V.
Bedanya, Supra V masih menggunakan rem tromol pada roda depan.
Sedangkan Supra XX mengekor Supra X dengan menggunakan rem cakram pada roda depan.
(Baca Juga : Menjadi Bagian dari Sejarah Indonesia, Vespa Ini Punya Banderol Enggak Kira-kira)
4. Supra Fit
Pabrikan Honda memberikan pilihan untuk kelas pasar menengah ke bawah.
Hasilnya AHM merilis versi downgrade dari Supra X, dengan nama yang lumayan nyeleneh yaitu Supra Fit.
Pada bagian speedometer, Supra Fit tidak mempunyai indikator gear.
Honda melanjutkan dengan merilis Supra Fit R (versi pelek racing).
Tujuannya menahan invasi motor Cina yang saat itu masuk ke Indonesia.
(Baca Juga : Ternyata Ini Asal Usul Nama GIVI )
5. Supra X 125
Era Supra X modern dimulai ketika Supra X 125 dirilis.
Ada 2 varian yang disajikan Supra X 125 D dan Supra X 125 R.
PAda tipe ini mesin mengalami perubahan signifikan.
Dari 100 cc menjadi 125 cc.
Pada Supra X125 ini Honda pertama kali mengenalkan teknologi PGM – FI.
(Baca Juga : Avanza, Mobil Fenomenal Dari Toyota, Asal Mula Namanya Ternyata dari Negeri Pizza)
6. Supra X 125 Helm-in
Upgrade dari Supra X 125 Helm In terletak pada tangki bensin dan bagasi.
Tangki bensin sebesar 5,6 liter menjadikan motor ini punya tangki yang paling besar di kelasnya.
Sedangkan untuk bagasi terdapat perluasan hingga 19,5 liter.
(Baca Juga : Biar Pintar, Ini Dia Sejarah Asal Mula Pelat Nomor Kendaraan)
7. Supra GTR 150
Lompatan akhirnya dilakukan oleh pabrikan Honda.
Konsep city bike yang ada pada Honda Supra selama ini akhirnya berkembang dengan menghadirkan motor touring.
Mesinnya juga menjadi mesin dengan kapasitas terbesar jika di bandingkan seri Supra yang lain.
| Editor | : | Iday |
KOMENTAR