Penyakit Skutik Karburator, Susah Hidup di Pagi Hari, Cek Komponen Ini

Otomotifnet.com - Penyakit motor matik karburator biasanya susah hidup di pagi hari.

Kalau area kelistrikan seperti aki dipastikan aman, coba mulai tengok ke area keran bensin.

"Cek apakah bensin mengalir atau tidak, karena kalau bensin tidak mengalir ya motor tidak mau menyala," bilang Samsul Basuri, mekanik Yamaha Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

"Coba kita cek dengan membuka slang bensin yang mengarah ke karbu dengan cara disedot. Kalau tidak mengalir ada penyumbatan," terangnya.

(Baca Juga : Bahaya Pasang Pemundur Sokbreker Motor Matik, Crankcase Bisa Patah)

Uje

Keran bensin model vakum milik Yamaha Xeon

"Tapi kalau kita buka tanpa dihisap bensin sudah mengucur, itu tandanya juga keran bensin rusak," jelasnya lagi.

"Karena model keran bensin di motor matic rata-rata model vakum. Bensin baru mengalir kalau mesin menyala," bilang mekanik yang akrab dipanggil Sam.

Contoh motor yang menggunakan keran model vakum adalah Yamaha Xeon, Mio, dan Soul GT.

"Kalau tanpa kita hisap atau mesin menyala dan bensin mengalir terus berarti karburator banjir. Motor jelas menjadi susah hidup," tambahnya.

(Baca Juga : Filter Oli Honda Forza Beda Dari Motor Matik Kebanyakan, Ini Wujudnya)

Ada dua cara dalam mengatasi masalah keran bensin matic ini.

"Kalau cuma mampet coba aja buka keran bensinnya dan bersihkan lapisan dalamnya," terang Sam lagi.

"Tapi kalau membran dalamnya itu rusak sudah tidak bisa diperbaiki, harus ganti baru sekitar Rp 150 ribuan," tutup Sam.

Uje

kalau membran keran bensin sudah getas wajib diganti