Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Waspada Selang Fuel Pump Asal Beli, Enggak Kuat, Motor Rawan Terbakar

Ignatius Ferdian - Minggu, 10 Maret 2019 | 13:30 WIB
Selang fuel pump motor injeksi.
Dok Motor Plus
Selang fuel pump motor injeksi.

Otomotifnet.com - Sistem pengabutan bahan bakar pada motor tipe karburator dan injeksi jelas berbeda.

Salah satunya ada di pemakaian selang penyalur bahan bakar dari tangki ke ruang bakar.

Untuk motor karbu, selang dari tangki masuk ke karbu.

Sedang di motor injeksi, selang di tangki tertanam dulu pada fuel pump, baru kemudian menuju injektor.

(Baca Juga : Pilihan Hemat Aki Kawasaki Ninja 250, Spesifikasi Sama, Harga Cuma Setengah)

Selang bensin motor injeksi berbeda juga dengan yang karbu, karena punya spesifikasi yang lebih tinggi.

Selang bensin motor injeksi, punya lapisan tambahan yang terbuat dari serat kawat.

Ini karena bensin dari tangki dipompa oleh fuel pump hingga mampat dalam selang, sehingga menimbulkan tekanan.

Tanpa serat kawat itu, bakal bikin selang gampang pecah.

(Baca Juga : Sokbreker Mendadak Keras, Jangan Salahkan Oli, Bisa Komstir Oblak)

Artinya, untuk motor-motor injeksi, tidak bisa sembarang pilih selang bensin.

Apalagi menggantinya dengan selang bensin motor karbu.

“Jika pakai selang bensin motor karbu ke motor injeksi, dapat mengakibatkan selang tersebut pecah.

Karena tidak kuat menahan pressure dari fuel pump,” bilang Danu Andri Wibisono, mekanik dari Duta Motor Sport.

(Baca Juga : Yamaha NMAX Pakai Sok Belakang Aerox 155, Pinggang Jauh Dari Koyo)

Namun, bukan berarti semua motor injeksi sama spesifikasi selang bensinnya.

“Dari material dan klip pengikatnya, bisa dilihat spesifikasinya.

Seperti KTM Duke 200, punya tekanan fuel pump maksimal hanya 3 bar,” bilang Wibi.

Sedangkan, untuk motor-motor injeksi Honda dan Yamaha, bisa sampai maksimal 4 - 5 bar.

(Baca Juga : Yamaha New Fino 125 Makin Jambak, Kampas Ganda Aerox 155 Rahasianya)

Ada juga selang bensin yang punya spesifikasi paling tinggi, yakni sampai 7 bar.

Umumnya terdapat di motor-motor injeksi keluaran Kawasaki.

“Risikonya bila kekuatan selang bensin pengganti lebih rendah dari bawaan motor, efeknya selang bisa mengelembung, bahkan lama-lama pecah.

Akibat tak kuat menahan pressure dari fuel pump,” jelas mekanik yang ngebengkel di Jl. M. Hasibuan,No. 60, Bekasi, Jawa Barat.

Editor : Iday
Sumber : Motorplus Online

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa