Kijang Innova Bensin 2.7, Cari Bekasnya Susah, Tapi Diincar Kolektor!

Irsyaad Wijaya - Jumat, 15 Maret 2019 | 18:45 WIB
Kijang Innova 2.7, menitikberatkan keasyikan berkendara
Tabloid OTOMOTIF
Kijang Innova 2.7, menitikberatkan keasyikan berkendara

Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova hadir sejak 2005 lalu dengan dua pilihan mesin, bensin dan diesel.

Bicara mesin bensin, ada dua seri yakni 2.000 cc serta 2.700 cc.

Nah, mesin 2.700 cc ditempatkan sebagai flagship tipe V Captain Seat A/T.

Harganya pun terbilang mahal di zamannya, yaitu mencapai Rp 270 juta (on ­the road Jakarta).

Sebagai informasi, Innova 2.7 menggunakan mesin berkode 2TR­FE dengan volume 2.694 cc 4 silinder VVT-i yang juga digunakan oleh Toyota Fortuner.

Tenaganya mencapai 160 dk di putaran mesin 5.200 rpm dan torsi maksimal di angka 240 Nm pada putaran 3.800 rpm, cukup bertenaga untuk bodi gambotnya.

Mesin 2TR-FE Innova 2.7, bertenaga namun cukup boros bahan bakar
Auto Bild Indonesia
Mesin 2TR-FE Innova 2.7, bertenaga namun cukup boros bahan bakar

Kijang Innova ini hanya ditawarkan dengan transmisi otomatis 4-percepatan ECT.

Secara tampilan, Innova 2.7 tampak tak berbeda dengan versi bensin 2.0 atau diesel 2.5.

Hanya ada emblem 2.7 di pintu bagasi dan bagian samping yang menandakan Innova ini menggendong mesin lebih besar.

HALAMAN SELENGKAPNYA>>>>>

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Otoseken.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X