“Sebelumnya pelek kita cat ulang menggunakan teknik powder coating kombinasi kuning dan hitam, serta ada penggantian teromol pakai Ross untuk menyesuaikan pelek belakang TK yang lubang jari-jarinya berjumlah 36, sedangkan teromol bawaan pabrik hanya memiliki 32 lubang,” papar Lerry Rachmat Rizki, punggawa Caos Custom.
Ubahan lainnya agar nafas mesin tak terlalu pendek, final gear diperberat, menggunakan gir belakang Ross bermata 44, rantainya DID Japan berukuran 520. Makin ngacir setelah knalpot ganti Pro Speed New TX series menggantikan standarnya.
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR