/photo/2019/03/11/3153003188.jpg)
Oiya, ubahan gir rasio di atas enggak langsung plug n play.
"Saat pemasangan Final Gear yang ukurannya 47T dari bawaannya Honda PCX yaitu 43T ada ubahan di bearing crankcasenya," jelas Anggi Prasetya.
/photo/2019/03/22/3811905275.jpeg)
Bearing bawaan PCX lokalnya punya diameter dalam lebih besar dengan kode 6004.
Supaya final gearnya masuk harus diganti dengan bearing final gear Honda Vario 125 yang punya kode (6302).
(Baca Juga : Komunitas Honda PCX Tuai Bullyan, Ulah Terobos Palang Kereta Api, Sekjen HPCI Angkat Bicara)
Selain bearing Final Gear, yang harus diubah adalah speed sensor.
Untuk pembacaan speed sensor matic Honda memang mengandalkan Final Gear.
"Karena jumlah mata di Final Gear naik dari 43 ke 47 maka diameter Final Gearnya juga makin besar," ucap Anggi Prasetya.
"Jadi mentok ke speed sensor, tapi tenang! cukup ganjel ring saja di atasnya," terangnya.
(Baca Juga : Honda PCX CBU Bisa Dipasang Cakram Belakang, Comot Punya Suzuki Shogun)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR