Jangan Ngawur Pasang Busi Motor Injeksi, Enggak Cocok, ECU Jutaan Rusak

Otomotifnet.com - Perlu diingat tidak disarankan sembarangan memasang busi dan tutup busi di motor injeksi.

Karena busi untuk motor injeksi berbeda spek-nya dengan busi motor karburator biasa.

Busi untuk motor injeksi ada kodenya. Seperti kode 'R' yang bukan Racing. Tapi, adalah resistance atau bisa dikatakan hambatan.

Agar imbas listrik dari koil tegangan tinggi yang mencapai 20.000 volt tidak menyebar kemana-mana.

(Baca Juga : Knalpot Akrapovic Ada Asli dan Tiruan, Ciri Pembeda Ada di Sini)

Jika menggunakan busi biasa, imbas Iistrik yang tinggi itu bisa mempengaruhi ECU.

Kelamaan ECU bisa jebol yang harus dibeli jutaan rupiah.

Tidak sebanding dengan harga busi yang tidak semahal ECU.

Makanya, kalaupun untuk racing, tanyakan dulu kepada penjualnya.

(Baca Juga : Ketahui Knalpot Akrapovic Asli Atau Palsu, Kode Produk Terdaftar Dan Garansi 2 Tahun)

Apakah busi racing yang dijualnya sudah mengandung spek 'R', supaya jelas dan tidak berisiko.

Satu hal lagi yang sering salah paham, tutup busi atau cop busi.

Katanya untuk keperluan racing, gunakan yang punya hambatannya nol.

Bisa dikatakan bebas hambatan.

(Baca Juga : Warna Minyak Rem Berubah Pekat, Tanda Wajib Diganti, Hindari Rem Blong)

Salah satu pembuat ECU pernah mengingatkan, katanya jangan gunakan tutup busi tanpa hambatan.

Nanti ECU cepat rusak.

Memang susah dijelaskan dengan kata-kata alasannya kenapa?

Terjawab ketika beberapa orang konsumen dari Ultraspeed mengalami masalah.

Lampu indikator engine di-spido tidak mau nyala alias tidak membaca program.

Setelah dicek diagnostic tool, ECU eror alias rusak. Kejadiannya di CBR 250R.