"Biasanya penyebabnya itu karena pemilik motor lupa mematikan kontak, dia matiin motornya pakai standar samping, sehingga kontak masih on terus dan lama-lama aki akan drop," kata Anwar, (10/4).
Selain itu, remote keyless yang masih on juga bisa menyedot daya aki motor.
"Kalau kontak posisi-nya bukan di 'off' dan remote masih dalam keadaan on, aki motor juga bisa tersedot terus," tambah pria ramah ini.
"Karena sinyal dari remote memancar terus, jadi motornya menerima sinyal dari remote terus buat siap-siap terima perintah," lanjutnya lagi.
(Baca Juga : Heboh All New Hoda PCX 150 Gredek, Mekanik Sebut Bukan Masalah CVT)
Makanya, Anwar juga mengimbau agar para pemilik jangan lupa mematikan remote saat motor tidak digunakan.
"Tinggal tekan tombol kunci remote sampai lampunya berwarna merah, itu tandanya kunci sudah mati," sambungnya.
Tapi kalau memang aki drop bukan karena kesalahan pemilik motor, sebaiknya langsung dibawa ke bengkel resmi untuk pengecekan lebih lanjut.
"Bawa ke bengkel biar dicek lebih lanjut, takutnya ada soket yang kurang kencang hingga aki jadi drop," ujarnya.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR