Selain warna, yang beda lagi bisa dilihat di area sokbreker belakangnya.
Yup, versi Jepang belum dilengkapi dengan sokbreker model tabung.
Berbeda dengan versi Indonesia yang menjawab permintaan konsumen agar bantingan sokbreker lebih empuk, makanya ditambahi dengan tabung.
Jadi keren mana nih update warna antara versi Indonesia dan Jepang?
Lima warna Yamaha NMAX di Indonesia
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR